车辆在上坡时 整个沉量和沉心巨大有些会集中在车身的后面这时候如果前轮打滑后轮正常行驶的情况下就算没有差速锁，但因后轮一边都有牵引力车辆是一样能通过障碍的，如果是交叉轴状态的上坡路段，那开前差速锁和开后差速锁有啥不同呢？特别是在上坡拐弯的情况下开启差速锁能搞优良车辆的通过性能，确保行驶平安。

上坡时车辆打滑，我应该开启哪个差速锁来稳定车辆？

差速锁的作用

差速器允许车辆在转弯时左右车轮以不同转速旋转， 但在有些极端路况下如一侧车轮打滑，差速器会将动力全部传递给打滑的车轮。

开启差速锁后 差速器将会锁止，两个驱动桥的连接会更加紧密，使车辆在行驶过程中更加稳稳当当。

差速锁的用方法

1. 踩下离合器踏板，操纵变速杆挂上矮小速档。

2. 将油门操纵手柄扳至最巨大供油位置。

3. 右脚踩住差速锁操纵踏杆。

4. 平顺地松开离合器踏板，使拖拉机平顺地起步。

5. 驶出打滑地段后松开差速锁踏杆，差速锁自动脱开。

下坡路段的差速锁用

到了下坡的路段， 一般我们是靠发动机转数阻力来控制车辆下滑，如果下坡路段是交叉轴的路况，一旦后轮有轮子悬空又没有开启后差速锁，另一边的轮子就会丢了发动机的阻力就需要补一脚刹车，而且在下坡的时候开启后差速锁也会有效少许些车身侧滑的状况。

那下坡时一般是不需要开启前差速锁， 在驾驶方式上，有差速锁和没差速锁最巨大不一样就是在通过交叉轴的路段，别人是需要用惯性通过而自己能用矮小档位足够利用轮胎的摩擦力通过天然速度磨蹭了车就更优良控制，而且也会许多些选择的路线，最关键的是磨蹭开对零件的冲击也会相对较少许，车就没这么轻巧松恶劣！

前差速锁与后差速锁的不一样

先说说如果只有1把后差速锁， 就算前轮打滑，由于沉心在车身的后面只要有一个后轮有足够的摩擦力，一样能通过障碍，但需要留意的是如果前轮处于空转而后轮又有一个轮胎悬空只靠一个轮子发力，车身就会以没有附着力的后轮为中心产生旋转，扭转的幅度几许多就取决于车的前轮或后面空转的轮子在啥时候接触到物体产生摩擦力抵消后轮的扭转力。

再碰到这种情况， 前锁的作用就发挥出来了如果有一把前锁就能让前轮产生摩擦力来抵消后轮的旋转力，让车身能保持在既定的路线，一边前轮也能产生拉力，就相当于后锁在推、前锁在拉，让车辆轻巧松通过障碍，这就是只有后锁和前后锁的不一样。

雪天行驶的差速锁用

对于开车是非常不利的， 那么在雪天开车时雪天上坡打滑怎么办呢？下面一起来看看吧。

车辆尽量靠路中间行驶，避免打滑撞到路边行人。

比方说在泥泞、 湿滑或凹凸不平的道路上，开启差速锁后差速器会锁死，连接驱动桥会更紧密，从而使车辆行驶更加稳稳当当。在上坡拐弯的过程中，按下差速锁开关，能让车辆更轻巧松通过弯道。

上坡时车辆打滑， 根据路况选择开启前差速锁或后差速锁，能搞优良车辆的通过性能，确保行驶平安。在雪天、泥泞、湿滑或凹凸不平的道路上，开启差速锁能有效搞优良车辆的稳稳当当性。

上坡打滑开哪个差速锁