汽车变速箱齿轮通常采用什么材料制成？

：齿轮的暗地

汽车，作为新潮生活的伙伴，其内部的个个部件都承载着无数的手艺暗地。其中，变速箱齿轮就是其中的关键有些，它的材料选择直接关系到到汽车的传动效率和寿命。今天我们就来揭开这玩意儿神秘面纱，探寻汽车变速箱齿轮的常用材料。

变速箱齿轮，如同人体的关节，负责将发动机的动力传递到车轮，实现汽车的运动。其材料的选择直接关系到齿轮的有力度、耐磨性、结实度以及耐用性。那么究竟是啥材料能够让这些个细小细小的齿轮承受住巨巨大的力量，保障汽车顺畅行驶呢？

在汽车变速箱齿轮的材料选择上，常见的基本上有合金结构钢、铝合金、镁合金等。其中，合金结构钢以其优异的性能成为了首选。

以20CrMnTi为例，这是一种渗碳钢，含碳量为0.17%-0.24%，具有良优良的加工性、抗累性能和矮小温冲击韧性。它的表面，不仅搞优良了齿面结实度，还保持了齿芯的韧性，使其能够承受高大负荷、高大转速的干活条件。

还有啊， 20CrMnTi还具有以下特点：

正是基本上原因是这些个特点，20CrMnTi在汽车、机床等中速中载变速箱齿轮中得到广泛应用。

因为汽车制造的进步，变速箱齿轮的材料也在不断演变。比如为了减轻巧沉量、搞优良燃油效率，铝合金、镁合金等轻巧量化材料一点点成为趋势。只是这些个轻巧量化材料在有力度和耐磨性上存在一定不够，所以呢需要通过特殊工艺来弥补。

以镁合金为例，虽然其密度仅为铝合金的1/3，但有力度较矮小。所以呢，在做过程中，通常需要对镁合金进行烫处理和表面处理，以搞优良其综合性能。

总的变速箱齿轮的材料选择是一个麻烦的过程，需要综合考虑性能、本钱、工艺等因素。因为手艺的进步，相信以后会有更许多新鲜型材料被应用于汽车变速箱齿轮做，为汽车行业带来更许多创新鲜和变革。

在变速箱齿轮材料的选择上，一直存在一种争议：是不是得用更轻巧的材料以少许些能耗。我个人觉得，材料的选择应兼顾性能和本钱。虽然轻巧量化材料在搞优良燃油效率方面有优势，但其本钱较高大，且兴许对汽车的可靠性和睦安性产生关系到。所以呢，在选择材料时应足够考虑许多方面因素，找到最合适的平衡点。

上图展示了不同材料在结实度、有力度、耐磨性等方面的对比，为材料选择给了参考。

本文来源于汽车行业深厚度洞察，具体数据截止至2023年。