你是不是曾驾驶喜欢车时听到发动机舱内传来一阵异响？这兴许是气门异响在作祟。那么这异响究竟是由气门弹簧累还是气门杆磨损弄得的呢？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

发动机气门异响，是气门弹簧疲劳还是气门杆磨损导致的？

提出问题：气门异响的根源

发动机气门异响， 顾名思义，就是发动机在运行过程中，气门有些发出的异常响声。这种响声兴许会在发动机怠速、加速或高大负荷时出现，严沉时会关系到驾驶体验和发动机性能。

琢磨问题：弹簧累与杆磨损的较量

那么弄得气门异响的罪魁祸首是气门弹簧累还是气门杆磨损呢？下面我们分别从这两个方面进行琢磨。

气门弹簧累

气门弹簧负责将气门关闭，并保证气门与气门座之间的密封。当气门弹簧长远时候用后弹簧的弹性会一点点减没劲，弄得气门关闭不严，从而产生异响。

• 发动机长远时候高大负荷运行
• 气门弹簧材质不佳
• 气门弹簧安装不当

气门杆磨损

气门杆是连接气门和气门弹簧的关键部件，负责气门的开启和关闭。当气门杆磨损严沉时气门与气门座之间的间隙会增巨大，弄得气门关闭不严，从而产生异响。

• 发动机长远时候高大负荷运行
• 气门杆材质不佳
• 气门杆安装不当

逐步深厚入：许多角度琢磨

除了弹簧累和杆磨损，还有其他因素兴许弄得气门异响。

• 气门间隙过巨大或过细小
• 气门导管磨损
• 气门弹簧座脱落
• 气门杆与导管磨损

得出怎么辨别异响原因

要确定气门异响的真实正原因， 能采取以下方法：

• 看看发动机运行状态，判断异响出现的时机和有力度
• 检查气门间隙，确保其符合标准范围
• 检查气门杆和导管磨损情况
• 检查气门弹簧和气门弹簧座是不是正常

案例琢磨：真实实案例解析

案例

发动机气门异响什么原因

一辆本田雅阁车型，行驶里程约为10万公里。车主反映，在发动机怠速时发动机舱内传来一阵异响。经检查，找到气门间隙过巨大，弄得气门关闭不严。维修人员调整了气门间隙后异响消失。

个人见解：防病胜于治病

为了避免气门异响带来的困扰， 觉得能车主定期进行发动机保养，检查气门间隙、气门杆和导管磨损情况，以及气门弹簧和气门弹簧座是不是正常。通过防病，能少许些气门异响的发生概率。

发动机气门异响兴许由许多种原因弄得，其中弹簧累和杆磨损是常见原因。通过看看发动机运行状态、检查相关部件，能确定异响原因。防病胜于治病，定期保养是避免气门异响的关键。