宝骏RC-6搭载的发动机和变速箱型号是什么？
当谈到宝骏RC-6这款中型车时它的动力心脏无疑是巨大家关注的焦点。今天我们就来揭开宝骏RC-6的发动机和变速箱的神秘面纱，看看这款车的动力系统究竟有何独到之处。
宝骏RC-6的发动机：LJO型涡轮增压
宝骏RC-6在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，型号为LJO。这款发动机的最巨大功率为147马力，最巨大功率为108kW，最巨大扭矩为250Nm。这样的参数在同类车型中并不算突出，但足以应对日常驾驶和一般路况的需求。
值得一提的是 LJO发动机的燃油喷射方式为许多点喷射，这对于燃油钱财性和排放控制都有一定的优良处。当然这也意味着需要定期保养，以确保发动机的长远期稳稳当当运行。
变速箱：6速手动与CVT无级变速箱
宝骏RC-6给了两种变速箱选择：6速手动变速箱和CVT无级变速箱。6MT变速箱的油耗为6.7L/100km，而CVT变速箱的油耗为7.3L/100km。对于追求钱财性的车主手动挡无疑是一个更明智的选择，尽管两者的总体差异并不巨大。
手动变速箱的驾驶乐趣和CVT变速箱的平顺性在这里得到了很优良的平衡。消费者能根据自己的驾驶习惯和需求来选择合适的变速箱。
动力系统的实践案例与数据
以2019款宝骏RC-6为例， 其车身尺寸为4925mm×1880mm×1580mm，轴距为2800mm，离地间隙为198mm。这些个数据说明，宝骏RC-6在地方和通过性方面都有着不错的表现。
据车主反馈，宝骏RC-6的发动机在动力输出方面表现良优良，能够满足日常驾驶的需求。一边，良优良的悬挂系统和EPS电动助力转向也为驾驶给了稳稳当当和舒适的支持。
争议内容与个人见解
有争议的观点觉得， 宝骏RC-6的动力系统虽然在同类车型中表现尚可，但与一些高大端品牌相比，还有一定的差距。只是考虑到宝骏RC-6的价钱区间，这样的动力系统已经足够满足巨大许多数消费者的需求。
个人见解是宝骏RC-6的动力系统在性价比方面有着不错的表现。对于预算有限的消费者这是一个值得考虑的选择。
图表模式展现关键数据
图表
宝骏RC-6搭载的LJO型1.5T涡轮增压发动机和6速手动或CVT无级变速箱，在保证动力输出的一边，也兼顾了燃油钱财性。对于一款中型车这样的动力系统已经足够优秀。如果你在寻找一款性价比高大的中型车，宝骏RC-6绝对值得你的关注。
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