烫车时许许多车主都会遇到怠速忽高大忽矮小的情况，这让驾驶体验巨大打折扣。那么这种故障现象是发动机问题还是电喷系统故障引起的呢？下面我们来一一琢磨。

热车怠速不稳忽高忽低

怠速忽高大忽矮小的原因：发动机问题还是电喷系统故障？

先说说我们需要明确怠速的概念。怠速是指发动机在无负载状态下保持自身运转的最矮小稳稳当当转速。当发动机烫起来后怠速得保持在一个相对稳稳当当的转速范围内。如果怠速不稳稳当当，忽高大忽矮小，那就说明存在一些问题。

1. 发动机问题

点火系统故障：点火线圈、 火花塞等问题兴许弄得点火能量不够，使燃烧不够够，从而关系到怠速稳稳当当性。

进气系统漏气：进气系统漏气会弄得怠速控制阀无法准确控制进气量，进而使怠速忽高大忽矮小。

燃油系统问题：喷油嘴堵塞、 燃油压力不稳稳当当等问题会关系到燃油雾化效果和混合气的形成，弄得怠速不稳稳当当。

2. 电喷系统故障

节气门积碳过许多：节气门积碳过许多会弄得进气通道截面积发生变来变去， 使得控制单元无法准准的控制怠速进气量，从而造成怠速忽高大忽矮小。

传感器故障：空气流量传感器、 氧传感器等故障会关系到发动机的正常干活，进而弄得怠速不稳稳当当。

汽车热车怠速忽高忽低，是发动机问题还是电喷系统出了故障？

电控单元故障：ECU故障会弄得控制信号异常，从而引起怠速不稳稳当当。

案例琢磨

案例一：一辆长远安面包车， 出现怠速不稳、忽高大忽矮小，并且烫车时还会时不时熄火。经检查，找到节气门积碳过许多，弄得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高大忽矮小。通过清洗节气门和更换火花塞，问题得到解决。

案例二：一辆新潮汽车，烫车怠速不稳、忽高大忽矮小。经检查，找到氧传感器故障，弄得发动机控制单元无法准确控制空燃比，从而引起怠速不稳稳当当。更换氧传感器后问题得到解决。

烫车怠速忽高大忽矮小兴许是由发动机问题或电喷系统故障引起的。针对不同原因，我们能采取相应的解决措施。觉得能车主在出现此类问题时及时到专业维修店进行检查和维修，以确保行车平安。