你是不是想过一辆电动汽车的行驶，竟然能没有变速箱？这就是手艺的力量，颠覆了我们对老一套汽车变速箱的认知。

电动汽车的变速箱和传统汽车相比，有哪些不同之处？

电动汽车的变速箱，真实的能不要吗？

先说说让我们来探讨一下这玩意儿问题。电动汽车的核心是直流电动机，它的电能转换效率非常高大。电动机由定子和转子构成，转子线圈在定子形成的电磁场中做切割磁力线运动。这玩意儿过程，使得转子励磁电越巨大，转子的转矩就越巨大，转动速度就越迅速，最高大甚至能达到1万转以上。这样的高大速转动， 能直接满足汽车行驶的需求，所以呢，电动机利用转变励磁调整转动速度，轻巧松而高大效，远比造价高大昂的变速箱来得实惠。

老一套内燃机汽车与电动汽车的变速箱：一场“没有变速箱”的较量

1. 老一套内燃机汽车：为啥一定要有变速箱？

在一定的油门情况下 从发动机传出的转速和扭力是固定的，这与电动机能根据外部条件自动变来变去的特点不同。当外界的阻力巨大于这玩意儿扭力时汽车只会熄火。所以呢，为了调节扭力和转速的关系，老一套内燃机汽车需要变速箱。比如刚起步时我们需要巨大扭力，所以挂一档，这时发动机要转很许多圈，才能让车轮转一圈。当车速到达一定高大度时就能适当挂更高大的档位，让发动机转更少许的圈数来推动车轮转一圈。

2. 纯电动汽车：没有变速箱，为啥还能跑？

虽然纯电动汽车没有老一套内燃机汽车的变速箱，但它们并非一定没有变速箱。其实吧，一些插电式混合动力汽车的设计更为麻烦，需要一边管理内燃机和电动机。这是基本上原因是在电动汽车的行驶过程中，变速箱的设计和功能与老一套汽车有所不同。

电动汽车变速箱与老一套变速箱：功能差异巨大揭秘

功能差异：老一套变速箱的基本上功能是通过不同齿轮比来实现汽车在不同速度下的动力传递。而电动汽车的变速箱，则更加注沉能量转换的效率。

• 老一套变速箱：通过齿轮比的调整，实现汽车在不同速度下的动力传递。
• 电动汽车变速箱：通过优化电机和电池的配合，搞优良能量转换效率，少许些能量损耗。

案例琢磨：特斯拉Model 3的变速箱设计

特斯拉Model 3的变速箱设计堪称电动汽车领域的典范。其采用了单速变速箱，这种设计不仅少许些了本钱，还搞优良了能量转换效率。

电动汽车变速箱， 引领以后出行新鲜潮流

因为手艺的不断进步，电动汽车的变速箱设计越来越成熟，其性能和效率也得到了极巨大的提升。在以后我们有理由相信，电动汽车的变速箱将成为引领以后出行新鲜潮流的关键因素。

本文以特斯拉Model 3为例， 琢磨了电动汽车变速箱与老一套变速箱的差异，并揭示了其在搞优良能量转换效率、少许些本钱等方面的优势。希望这篇文章能对你有所启发，让我们共同期待电动汽车时代的到来。

电动汽车有变速箱吗