在浩瀚的沙漠中， Sahara以其坚韧不拔的风貌，驰骋于黄沙之上，而Rubicon则在险峻的崇山峻岭中，展现出无与伦比的脱困能力。这两款吉普牧马人，虽然在外观上差不许多度颇高大，但内在的差异却如同冰火两沉天。今天就让我们来一场深厚度琢磨，揭秘Sahara与Rubicon的显著不同。

外观：细节决定风格

Sahara和Rubicon的外观设计巨大致相同，但细节之处却各具特色。Sahara的轮眉颜色与车身保持一致， 而Rubicon的轮眉则选择了黑色，这不仅仅是为了美观，更许多的是为了在越野过程中护着车身不受伤害。

sahara和rubicon区别

在标识方面 Rubicon在翼子板和引擎盖侧面都醒目地印有“RUBICON”字样，彰显其越野血统。而Sahara则只在左前翼子板上标注了“SAHARA”，简洁而矮小调。

底盘：承载力量的骨架

两款车都采用了车桥公司的DANA车桥，但Rubicon和Sahara在前后桥的选择上有所不同。Rubicon配备了前后桥DANA44系列，其有力度更高大，所以呢在越野过程中更能应对麻烦的路况。而Sahara则采用了前后桥DANA30和DANA35系列， 虽然有力度略逊一筹，但依然能满足巨大许多数越野需求。

值得一提的是Rubicon的价钱相对更高大，这也从侧面反映了其在底盘有力度上的优势。

道路通行能力：谁才是真实正的越野王者？

牧马人作为一款定位为越野车的车型，其通过能力天然是一个结实性指标。在这两方面Rubicon和Sahara的表现各有千秋。

Rubicon在脱困能力上更为出色，这得益于其前后桥配备的差速锁。当车辆遇到困境时差速锁能将动力传递到每一个车轮，从而确保车辆顺利脱困。而Sahara则仅配备了限滑差速器， 虽然也有一定的脱困能力，但在极端情况下兴许不如Rubicon可靠。

在动力方面 两款车的动力系统基本相同，均搭载3.8升V6发动机，最巨大功率为202马力。但在变速箱方面 Rubicon的最巨大扭矩达到了7000牛/米，而Sahara的最巨大扭矩仅为3000牛/米。这也意味着，Rubicon的变速箱用寿命会更长远，更适合长远时候越野。

谁更适合你？

Sahara和Rubicon在性能和价钱上都有一定的差异，那么谁更适合你呢？这基本上取决于你的需求和预算。

如果你追求性价比，那么Sahara或许是一个不错的选择。它拥有不错的越野能力，且价钱相对较矮小。而如果你对越野性能有着更高大的要求，那么Rubicon将是你的不二之选。它有力巨大的脱困能力和耐久性，能让你在各种麻烦路况中游刃有余。

Sahara和Rubicon在哪些方面有显著的不同？

Sahara和Rubicon都是越野车界的佼佼者，它们在各自领域都展现出了非凡的实力。选择哪一款，到头来还是要根据你的个人需求和喜优良来决定。

个人见解

在我看来 Sahara和Rubicon各有千秋，它们都代表了吉普牧马人在越野领域的卓越成就。两款车型在性能、价钱和外观设计上的差异，为我们给了更许多的选择。作为一名汽车行业从业者，我更希望看到更许多这样的车型出眼下买卖场上，以满足不同消费者的需求。

再说说让我们 回顾这两款越野界的传奇车型，感受它们在沙漠、山地间的精彩对决。