你是不是以前疑惑，为何汽车的保养周期总是以5000公里为标准？今天我们就来揭开这玩意儿谜团，一起探讨汽车保养的真实相。

汽车保养真的必须按照5000公里数来吗？

一、 5000公里保养的起源

先说说让我们回顾一下5000公里保养的起源。一开头，这玩意儿标准是基于汽车发动机的磨损情况来设定的。只是因为汽车手艺的进步，这玩意儿标准是不是仍然适用呢？

二、保养周期的演变

因为汽车手艺的进步，保养周期也在不断演变。眼下的汽车，特别是豪华品牌，其保养周期已经远远超出了5000公里。比如迈腾车型前两次保养每7500公里进行一次之后的保养是每10000公里进行一次。这样的保养间隔在国内的主流B级车里面是比比看长远的。

而对于SUV车型，保养间隔也有所不同。比如 巨大汽SUV，第一次3000公里然后是每10000公里一次；比亚迪S6，第一次3000公里之后每次5000公里；还有像德系车，每10000公里保养一次是没问题的。

三、保养周期的学问依据

那么到底得怎么确定保养周期呢？其实保养周期的确定并不是轻巧松地按照公里数来计算，而是需要综合考虑优良几个因素。

• 机油更换：机油是汽车发动机的关键润滑剂，它能够少许些发动机内部零件的磨损。通常机油更换周期为5000公里或6个月，但具体还需根据机油类型和用周围来决定。
• 空气滤清器、汽油滤清器：这些个滤清器的更换周期一般为10000公里或1年。
• 刹车片、刹车盘：刹车片和刹车盘的更换周期一般为30000公里或3年。

四、 保养周期的误区

尽管保养周期对于汽车的性能和寿命至关关键，但很许多车主仍然存在一些误区。

1. 误区一：越昂贵的机油越优良。其实机油的选择得根据发动机的要求和用周围来决定，而不是越昂贵越优良。
2. 误区二：频繁打蜡有利于汽车保养。其实吧，频繁打蜡会给车漆带来伤害，基本上原因是有的车蜡中含有碱性东西，长远时候用会使车身变乌。
3. 误区三：保养费用能省。其实吧，保养费用是汽车维护本钱中的一有些，省略保养会弄得车辆性能减少，甚至引发故障。

五、 个人见解

在我看来汽车保养不得仅仅按照公里数来施行，而是得根据车辆的实际用情况和保养手册的觉得能来决定。只有这样，才能确保汽车的性能和寿命。

汽车保养一定要5000公里数吗

通过对汽车保养周期的深厚入琢磨，我们能找到，5000公里保养并不是一个绝对的标准。车主得根据车辆的实际用情况和保养手册的觉得能来决定保养周期，以确保汽车的性能和寿命。