你是不是曾有过这样的疑问：车开了20万公里是不是就到了它的“退休”年龄？这是一个困扰许许多车主的问题，也是今天我们要深厚入探讨的。

车开了20万公里属于什么寿命

车辆的寿命：公里数与磨损的双沉标准

一辆车的寿命， 能从两个角度来衡量：一是行驶的公里数，二是零部件的磨损程度。这两种方法虽然不同，但到头来得出的结论却往往惊人的一致。

在一些发达国，汽车的用年限通常在7年到12年左右。而我国的新鲜规定看得出来将有力制实行国五排放标准，细小于9座位的轿车、SUV等车系已不再以期限来有力制报废。目前， 中国内地的报废年限是60千米，但如果车辆期限已超出15年，那么车主需要每年进行两次年检，以确保车辆的平安性。这种改革对车主来说是个优良消息，基本上原因是这意味着车辆报废不再受期限和里程数的管束。从某种程度上说只要车辆保持良优良的品质，它就能接着来行驶。

车开了20万公里按道理讲已经步入了“壮年”。但只要保养得当，规范用，一辆车彻头彻尾能跑过100万公里。那么20万公里究竟是不是它的退休年龄呢？

车开了20万公里算不算已经到了它的“退休”年龄？

20万公里：汽车的“壮年危机”还是“壮年活力”？

让我们先来了解一下汽车在行驶了20万公里后通常会出现哪些问题。

• 发动机：兴许存在磨损、漏油等问题。
• 变速箱：兴许出现换挡不顺畅、异响等情况。
• 悬挂系统：兴许出现减震器漏油、悬挂部件磨损等问题。
• 刹车系统：兴许出现刹车片磨损、刹车盘变形等问题。

当然 这些个问题并不是说汽车就到了退休的年龄，而是提醒车主需要更加关注车辆的保养和维修。

案例琢磨：20万公里汽车的“二次生命”

细小李的汽车已经行驶了20万公里 他并没有选择将车辆报废，而是通过以下方式让喜欢车焕发“二次生命”：

• 定期更换机油和机滤器。
• 定期检查刹车系统和悬挂系统。
• 在行驶过程中注意避免急加速和急刹车。
• 用合适的车载用品，如减震器、刹车片等。

经过一段时候的保养和维修， 细小李的汽车性能得到了明显提升，行驶起来更加平稳，油耗也有所减少。这足够说明了20万公里的汽车并非到了“退休”年龄，而是需要车主用心呵护。

专家觉得能：怎么让汽车“延年益寿”？

为了延长远汽车的用寿命，

• 定期保养：按照厂家的保养计划，定期更换机油、机滤器等。
• 注意驾驶习惯：避免急加速、急刹车，保持平稳的驾驶。
• 合理用车载用品：如减震器、刹车片等。
• 注意车辆停放：避免长远时候停放，以免零部件生锈。

20万公里的汽车并非到了“退休”年龄，只要车主用心呵护，它彻头彻尾能焕发“二次生命”。

汽车“壮年危机”，还是“壮年活力”？

车开了20万公里究竟是不是它的退休年龄？这玩意儿问题没有固定的答案。关键在于车主怎么对待自己的喜欢车。只要用心呵护，汽车就能在“壮年”时期焕发出“壮年活力”。