想象一下如果没有平安带，我们的生活会是怎样的？自从汽车发明以来行路事故频发，而平安带的出现，无疑是汽车平安史上的一次革命。那么究竟是谁设计了那东西让平安带成为汽车标配的创意呢？今天就让我们一同揭开这玩意儿神秘的面纱。

是谁设计了那个让安全带成为汽车标配的创意？

平安带的起源：从赛车手到沃尔沃

早在20世纪， 赛车手们为了别让在高大速中被甩出赛车，就会用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。只是一次赛车事故中，几名赛车手虽然借助皮带幸运逃生，但也有两人丧生，数十人受伤。这玩意儿事件引起了汽车做商和工事师们的关注，他们开头探索怎么将这种平安措施应用到民用汽车中。

尼尔斯·博林：平安带设计的先驱

1958年， 瑞典人尼尔斯·博林加入了沃尔沃汽车公司，成为了一名飞机设计师。在沃尔沃干活期间，他负责汽车平安设计，并到头来发明了三点式平安带。这玩意儿设计在当时具有革命性，它将搭扣置于一侧而不是中部，不仅符合工事学原理，也更具人性化。

沃尔沃：平安带标配的先驱

1959年，世界上第一辆装备有三点式平安带的汽车——沃尔沃PV544交付用。在之后的50年里由沃尔沃发明的三点式平安带挽救了超出一百万人的生命。值得一提的是 沃尔沃也是世界上第一个把三点式平安带纳入标准配置的汽车做商，将这项手艺无偿开放，让全部汽车做商都能用。

平安带的关键性：生命线上的守护者

平安带不仅是汽车中非常关键的部件之一， 还能在车辆事故发生后有效地护着车内乘客的平安。许许多车辆还配备了平安气囊，但仅用平安气囊并不能起到平安作用，反而兴许会伤害车内乘客。所以呢，平安带和气囊的搭配用，才能更优良地保障乘客的平安。

平安带的以后：创新鲜与进步

因为手艺的进步，平安带也在不断创新鲜和进步。比方说 沃尔沃汽车公司推出了自习惯平安带，能根据乘客的体型和坐姿自动调整平安带的紧度，给更舒适和睦安的乘坐体验。还有啊，以后平安带还将兴许具备更许多智能化功能，如检测乘客是不是正确佩戴、在发生事故时自动收紧等。

安全带谁设计的

平安带的出现，无疑是汽车平安史上的一次革命。从尼尔斯·博林的三点式平安带到沃尔沃将其作为标配， 再到如今各种创新鲜的平安带手艺，平安带在护着生命、少许些行路事故方面发挥了关键作用。以后因为手艺的不断进步，平安带将会接着来为人类的出行平安保驾护航。