四驱系统如同骑士的剑，是力量与手艺的象征。而奥迪的Quattro，更是四驱手艺的代名词。只是 并非全部的Quattro都拥有同样的性能，今天我们就来揭开真实Quattro与虚假Quattro的神秘面纱，一探究竟。

真quattro和假quattro的区别

真实Quattro与虚假Quattro的起源与演变

先说说让我们回顾一下Quattro的起源。1980年， 奥迪推出了第一代Quattro，它采用了托森差速器，实现了真实正的全时四驱，这一创新鲜让奥迪在赛场上所向披靡。因为时候的推移， Quattro手艺也在不断演变，如今奥迪的四驱系统分为真实Quattro、虚假Quattro和简配Quattro三种。

真quattro和假quattro在性能上有哪些显著差异？

手艺流派：真实Quattro与虚假Quattro的“基因差异”

真实Quattro， 顾名思义，其手艺流派源于一开头的托森差速器，采用纵置平台和机械式中央差速器。这种设计在公路上表现出色，代表车型包括奥迪A5、A7、Q7、Q8等。而虚假Quattro， 则是从巨大众4Motion四驱系统演变而来采用横置平台和液压许多片式离合中央差速器，代表车型有奥迪Q3、S3、TT、TTS等。

性能对比：真实Quattro与虚假Quattro的优劣之分

在性能上，真实Quattro无疑更胜一筹。由于采用了托森差速器， 真实Quattro能够在不同路况下自动分配前后轴的扭矩，确保车辆在高大速行驶时的稳稳当当性和操控性。而虚假Quattro虽然在特定情况下也能给四驱功能，但其性能相较于真实Quattro还是有所差距。

简配Quattro：电子四驱的兴起

因为手艺的进步，奥迪推出了简配Quattro，即电子四驱系统。这种系统采用电子控制的许多片式离合器，代表车型有奥迪Q5L、A4L、A6L以及新鲜燃料汽车e-tron。虽然简配Quattro在性能上略逊于真实Quattro，但其本钱更矮小，也满足了巨大有些消费者的需求。

真实Quattro与虚假Quattro在性能上的差异，体现了奥迪在四驱手艺上的创新鲜与传承。对于消费者而言，了解这些个差异，有助于他们根据自己的需求和预算，选择最适合自己的四驱车型。而奥迪，也将接着来在四驱手艺领域不断探索，为消费者带来更许多惊喜。