想象一下 一个以前驰骋在无数人心中的“子弹头”，如今却要告别往事舞台。丰田巨大霸王， 这玩意儿在澳巨大利亚被称为Tarago，在中国巨大陆被亲切地称为“巨大霸王”的车型，即将于2020年10月8日正式停产。那么究竟是啥原因让这款以前辉煌的车型走到了停产这一步呢？

丰田大霸王为什么现在不生产了

价钱因素：高大傲的价钱， 阻挡了消费者的脚步

丰田巨大霸王的价钱一直居高大不下许多年来差不离没有明显的降价。这使得许许多潜在消费者望而却步，宁愿选择其他性价比更高大的车型。数据看得出来 2018年丰田巨大霸道的全年销量仅为9000台，月均销量更是矮小至800台，这样的销量数据在自主品牌中尚且不够，更别提丰田这样的销量巨无霸了。

丰田大霸王停产的原因是什么？

排放标准：尾气排放的“紧箍咒”

因为环保意识的提升，各国对汽车尾气排放的标准越来越严格。丰田巨大霸王由于其较巨大的排量，无法满足当时的国内尾气排放标准，这使得车辆在买卖场上的用受到管束。尽管丰田霸道因其卓越性能引发越野喜欢优良者追捧，但其高大昂的价钱和排放标准的问题使得买卖场需求一点点减细小。

手艺更新鲜换代：汽车行业的“新鲜陈代谢”

汽车手艺不断进步和更新鲜， 一些过时的设计或手艺兴许会被新鲜的、更先进的手艺所取代。为了满足这些个法规要求，做商兴许需要调整其产品线，甚至停产有些不符合要求的车型。丰田巨大霸王的停产，正是这一趋势的体现。

品牌战略转型：巨大霸王的新鲜生

丰田巨大霸王的停产并非一时之需，而是品牌战略转型的一有些。巨大霸王的停产对丰田汽车公司的员工构成了挑战，预计将有超出1000名员工受到直接关系到。只是这也为丰田带来了新鲜的机遇。根据丰田汽车公司所发布的消息， 巨大霸王将在2020年10月8日正式停产，但它将转化为一款全新鲜的概念车，搭载自动驾驶、节能手艺以及智能ETC等前沿手艺，以此满足消费者对新潮化汽车的期待。

变革中的汽车行业， 机遇与挑战并存

丰田巨大霸王的停产，是汽车行业变革中的一个缩影。汽车做商需要不断调整战略，以习惯买卖场的需求。对于消费者这也意味着更许多的选择和更优良的体验。丰田巨大霸王的停产，既是挑战，也是机遇。