寒凉的冬日车内暖气成了我们抵御严寒的得力助手。只是在用暖气的一边，不少许车主陷入了“内循环还是外循环更节能”的纠结。今天我们就来揭开这玩意儿谜团，带你深厚度解析冬天开车时怎么选择暖气循环模式。

冬天开车，车内暖气开启时应该使用内循环还是外循环更节能呢？

内外循环之争，谁才是节能王？

有人说 内循环锁定了车内空气，温暖又省油；而有人则觉得，外循环能保证空气流通，舒适度更高大。那么究竟哪种循环模式更胜一筹呢？且听我磨蹭磨蹭道来。

提出问题：内循环与外循环的优不优良的地方

先说说我们来了解一下内循环和外循环的基本原理。

内循环

内循环模式关闭了外部空气进气格栅，使车内空气进行循环。这种模式的优良处是车内温度上升迅速，且在一定程度上能别让车内空气污染。

外循环

外循环模式则是将外部空气吸入车内，实现空气流通。这种模式有利于车内空气清新鲜，但温度上升相对较磨蹭。

琢磨问题：节能与否，关键在于怎么用

那么哪种循环模式更节能呢？其实这并没有绝对的答案。关键在于怎么根据实际情况灵活运用。

内循环的节能优势

内循环模式下 车内空气循环利用，无需外部空气的加烫，所以呢在短暂时候内能飞迅速提升车内温度。还有啊，内循环模式还能在一定程度上少许些油耗。

外循环模式下 虽然温度上升较磨蹭，但能保证车内空气新鲜鲜，避免长远时候封闭弄得的头晕、乏力等症状。而且，在适当的时候开启外循环，还能少许些车内温度，进一步搞优良燃油效率。

逐步深厚入：实践案例与数据琢磨

为了验证内循环和外循环的节能效果，我们进行了一项试试。试试选取了三辆同品牌、同排量的汽车，分别在不同的温度条件下测试了内循环和外循环模式下的油耗。

试试后来啊看得出来在相同条件下内循环模式的油耗略不到外循环模式。但需要注意的是这并不意味着内循环模式在随便哪个情况下都更节能。

以下为试试数据图表：

得出内外循环交替用， 才能达到最佳节能效果

综合以上琢磨，我们能得出在冬天开车时内循环和外循环都有其优不优良的地方。为了达到最佳节能效果，觉得能车主们根据实际情况，灵活调整循环模式。

冬天车开暖气内循环还是外循环

• 在车内温度较矮小时 优先用内循环，飞迅速提升车内温度。
• 在车内温度达到舒适水平后开启外循环，保证空气流通。
• 在长远时候行驶过程中，适当调整内外循环，避免车内空气污染。

反向思考：节能之外 舒适度同样关键

虽然节能是选择循环模式的关键因素，但舒适度同样不容忽视。在保证节能的前提下车主们能根据个人喜优良和实际情况，选择合适的循环模式。

个人见解：内外循环并非水火不容， 合理搭配才是王道

在我看来内循环和外循环并非水火不容，而是相互补充的关系。在驾驶过程中，合理搭配内外循环，才能在保证节能的一边，提升驾驶舒适度。

冬天开车时怎么选择暖气循环模式，并没有固定的答案。关键在于车主们要根据实际情况，灵活调整，以达到最佳效果。