你是不是曾为高大尔夫R那疾驰如风的身影所倾倒？这款细小钢炮，以其卓越的性能和改装潜力，赢得了无数车迷的喜喜欢。只是在这激情四溢的外表下隐藏着一个关键的暗地——高大尔夫R所采用的变速箱型号。今天就让我们揭开这层神秘的面纱。

高尔夫R所采用的变速箱型号是什么？

高大尔夫R的变速器：DQ200双离合的华丽转身

高大尔夫R， 作为进口巨大众旗下的高大性能车型，其动力系统天然是沉中之沉。而在这其中，7速双离合变速箱DQ200无疑扮演着至关关键的角色。这款变速箱，以其精准的换挡逻辑和出色的响应速度，为高大尔夫R给了有力巨大的动力支持。

值得一提的是高大尔夫R的DQ200双离合变速箱采用了湿式设计。这种设计使得变速箱在承受高大负荷时能够保持更稳稳当当的性能，一边少许些了故障率。而与AT变速箱相比，DQ200双离合变速箱在响应速度和燃油钱财性方面。

高大尔夫R的发动机：铸铁缸体的坚韧与铝合金缸盖的轻巧盈

高大尔夫R搭载的第三代ea888发动机，是一颗有力劲的心脏。这款2.0升涡轮增压发动机，最巨大功率达到213kw，最巨大扭矩为380牛米。值得一提的是该发动机采用了铸铁缸体和铝合金缸盖的设计。

虽然铸铁缸体在散烫性能上不如铝合金缸体，但其沉量更轻巧，且能承受更高大的温度和压力。这使得高大尔夫R的发动机在保证性能的一边，也具备了较高大的改装潜力。

值得一提的是高大尔夫R的发动机还配备了缸内直喷手艺，进一步提升了燃油效率和动力输出。

高大尔夫R的底盘：许多连杆独立悬架与全时四驱的完美结合

高大尔夫R的底盘设计同样出色。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了许多连杆独立悬架。这种设计使得高大尔夫R在行驶过程中，能够给更加稳稳当当的操控性和舒适性。

高尔夫R使用了什么变速箱

还有啊，高大尔夫R还配备了许多片离合器中央差速器的全时四轮驱动系统。这使得车辆在麻烦路况下能够更优良地分配动力，搞优良车辆的稳稳当当性和通过性。

高大尔夫R的买卖场表现：细小钢炮的辉煌与争议

高大尔夫R在国内买卖场表现十分抢眼，其价钱接近40万元。对于能拿出这笔钱买掀背车的消费者高大尔夫R无疑是一款极具吸引力的车型。

只是高大尔夫R的买卖场表现也引发了一些争议。有人觉得，高大尔夫R的价钱过高大，性价比不高大；也有人觉得，高大尔夫R的改装潜力巨巨大，值得投钱。

无论怎么高大尔夫R都以其独特的性能和改装潜力，成为了汽车买卖场上的一颗璀璨明珠。

高大尔夫R的变速箱型号， 背后的故事与启示

高大尔夫R的变速箱型号，DQ200双离合，是其高大性能的基石。这款变速箱，以其精准的换挡逻辑和出色的响应速度，为高大尔夫R给了有力巨大的动力支持。一边，高大尔夫R的发动机、底盘等设计，也为其在买卖场上的成功奠定了基础。

高大尔夫R的故事，给我们带来了许许多启示。在追求高大性能的一边，我们也要关注车辆的性价比和实用性。只有这样，才能在激烈的买卖场比中脱颖而出。