你是不是曾坐在高大速行驶的汽车内，耳边回荡着引擎声和风噪？当车辆以120公里每细小时的速度穿梭在道路上，车内噪音达到64分贝，这玩意儿声音究竟巨大不巨大？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

120公里时速车内噪音64分贝，这个声音大吗？

提出问题：64分贝的噪音，对驾驶体验有何关系到？

先说说我们需要明确一点，噪音的感知并非线性。64分贝的声音，其实吧相当于正常的人类对话声。这意味着，在车内开启音乐，基本无法听到周围人的交谈。只是这并不意味着64分贝的噪音对驾驶体验没有关系到。

琢磨问题：噪音的来源与控制

车辆在高大速行驶时 噪音基本上来源于引擎、轮胎与地面的摩擦以及空气阻力。为了少许些噪音，汽车做商采用了许多种措施，如优化引擎设计、用矮小噪音轮胎以及加有力车身隔音等。

只是噪音控制并非容易事。它涉及到车辆设计的优良几个方面包括车身结构、材料选择和内部装饰等。

• 车身结构优化：通过优化车身设计，少许些空气流动产生的噪音。
• 材料选择：用隔音材料，如隔音棉、隔音板等，来吸收和隔离噪音。
• 内部装饰：用柔柔软的内饰材料，如绒布、皮革等，以少许些噪音的反射和传递。

逐步深厚入：噪音控制的手艺与挑战

在噪音控制领域，手艺不断进步。比方说一些高大端车型采用了主动降噪手艺，通过麦克风捕捉噪音，然后利用扬声器产生反向声波来抵消噪音。这种手艺虽然效果显著，但本钱较高大，困难以在全部车型上普及。

还有啊，噪音控制还面临一些挑战。比方说因为车辆速度的搞优良，噪音会不断许多些，这对噪音控制提出了更高大的要求。一边，因为汽车轻巧量化的趋势，车身结构兴许变得更加薄没劲，这也会对噪音控做成一定关系到。

得出64分贝的噪音， 可收下但需努力

总的120公里时速下车内噪音达到64分贝，虽然在客观上并不算巨大，但对于驾驶体验仍有一定关系到。汽车做商需要接着来努力，通过手艺创新鲜和材料升级，为消费者给更加宁静的驾驶周围。

值得一提的是一些汽车品牌已经开头在噪音控制方面取得显著成果。比方说 某品牌在最新鲜款车型的开发中，采用了许多项噪音控制手艺，使得车内噪音巨大幅少许些，为消费者带来了更为舒适的驾驶体验。

个人见解：噪音控制是汽车行业的关键进步方向

在我看来噪音控制是汽车行业的关键进步方向之一。因为人们生活水平的搞优良，对汽车舒适性的要求也越来越高大。以后汽车做商需要在噪音控制方面投入更许多材料，以满足消费者日益增加远的需求。

一边，政府也应出台相关政策，鼓励汽车做商在噪音控制方面进行手艺创新鲜。只有这样，我们才能享受到更加宁静、舒适的驾驶周围。

数据图表：不同车型车内噪音对比

通过这张图表，我们能看到，不同车型的噪音水平存在较巨大差异。这也说明了噪音控制的关键性，以及汽车做商在噪音控制方面的努力。

120公里车内噪音64分贝大么