安装凸轮轴有哪些关键步骤能提升发动机性能?
老王瞎扯淡之汽车发动机那些破事儿
咳咳,各位看官老爷们注意啦!今儿个咱就掰扯掰扯发动机里头那点破铜烂铁,保证让你看得云里雾里还觉得自己特专业!

顶置凸轮轴:装逼界的扛把子
这玩意儿现在可时髦了,满大街都是!跟液压挺住(注意不是"柱"哦)搞在一起,能省去调气门间隙这种麻烦事,还能自动变戏法似的改气门行程。气门蹲在燃烧室正上方,吸起气来跟龙卷风似的,老带劲了!
| 优点 | 缺点 |
| 零件少得可怜 | 凸轮轴和曲轴隔得跟异地恋似的 |
| 传动链比女朋友的项链还短 | 非得用皮带或者链条传情 |
| 硬得跟砖头似的 |
不过说真的,这破玩意跑高速倒是挺溜,毕竟人家"刚度大"(此处应有猥琐的笑声)。
中置凸轮轴:高不成低不就的尴尬货
这货跟顶置那个装逼犯长得挺像,但是!它非得用根长推杆,跟拄拐杖似的。推杆越长越容易出幺蛾子,就跟老年人骨质疏松似的,动不动就骨折。
不过比起下面要说的那个土老帽,它好歹推杆短点儿(或者干脆没有),运动起来没那么费劲。刚度嘛...也就那样吧,比上不足比下有余,勉强能跑快点。
(突然插入无关内容)说到推杆,想起昨天楼下五金店老板说最近推杆销量特别好,原来都用在这破发动机上了!
侧置凸轮轴:土得掉渣的老古董
这玩意儿现在基本可以进博物馆了!气门非得赖在气缸边上,进气进得跟哮喘似的。唯一能夸的就是凸轮轴和曲轴住得近,传个话用齿轮就行,跟邻居串门似的方便。
但是!这破玩意零件多得跟菜市场似的,传动链长得能跳绳,刚度差得跟豆腐渣工程似的。也就适合那些慢吞吞的老爷车,现在谁还用啊!
友情提示:以上内容纯属老王酒后胡诌,如有雷同...那肯定是抄袭我的!更新时间:不知道哪年的11月25号
(莫名其妙插入情感段落)啊!写到这儿不禁感慨万千!想起当年在汽修厂当学徒的时候,师傅总说"发动机就像女人的心,你永远搞不懂"...现在想想师傅说得真对,这破凸轮轴不就跟女人一样善变吗?!
(开始跑题)话说回来,最近油价又涨了,加个油跟献血似的。要不咱们还是骑自行车吧,省得研究这些破发动机...(此处省略800字关于自行车好处的论述)
(突然正经)总之呢,选发动机就跟找对象一样,没有最好的,只有最适合的。顶置适合爱飙车的,中置适合要面子又要里子的,侧置...侧置适合怀旧的土豪。
(结尾强行升华)在这个浮躁的时代,让我们静下心来,好好欣赏这些机械之美...算了编不下去了,爱咋咋地吧!
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