自动变速箱已成为新潮汽车不可或缺的组成有些。只是同样是自动变速箱，为何AT的效率似乎总是比不上DCT呢？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

为什么同样是自动变速箱，AT的效率为何不如DCT高？

AT变速箱的“长远寿”之谜

提起AT变速箱，不得不提它的往事。世界上第一台2速自动变速箱诞生于1908年，装备在了一台福特T型车上。从时候跨度来看，AT变速箱可谓是“长远寿”的代表。只是正是这种往事悠久的变速箱，为何在效率上却不如年纪轻巧的DCT变速箱呢？

琢磨：结构差异决定效率高大矮小

先说说我们得从结构上琢磨。AT变速箱的结构相对轻巧松，基本上由液力变矩器、行星齿轮变速器和控制机构组成。而DCT变速箱则基于手动变速箱，通过两组离合器相互配合，实现飞迅速且高大效的换挡。

数据图表：

从上图能看出， AT变速箱的液力变矩器在传递动力时会亏本一有些扭力，弄得传动效率相对较矮小。而DCT变速箱则通过离合器的直接连接，实现了更高大效的能量传递。

深厚入：效率与可靠性的权衡

尽管DCT变速箱在效率上更胜一筹，但AT变速箱在可靠性方面却有着得天独厚的优势。AT变速箱的稳稳当当性较优良，换挡平顺，能够适用于各种类型的车型和发动机。而DCT变速箱虽然效率高大，但在换挡过程中兴许会出现冲击和顿挫，对驾驶体验有一定关系到。

还有啊，AT变速箱的维修本钱相对较矮小，更轻巧松普及。而DCT变速箱的维修和保养相对麻烦，本钱较高大。

手艺与买卖场的双沉选择

总的AT变速箱和DCT变速箱各有优劣。在追求效率的一边，我们也不能忽视可靠性和本钱等因素。其实吧，汽车企业会根据买卖场需求和自身手艺特点，选择最合适的变速箱。

比方说丰田汽车在混合动力车型上广泛采用CVT变速箱，而巨大众汽车则偏喜欢DCT变速箱。这足够说明了手艺与买卖场之间的双沉选择。

为什么at变速箱传动效率不如双离合高

个人见解：以后变速箱的进步趋势

因为手艺的不断进步， 以后变速箱的进步趋势将更加注沉效率、可靠性和环保。比方说混合动力系统、插电式混合动力系统等新鲜燃料汽车将一点点普及，对变速箱提出了更高大的要求。在这种情况下DCT变速箱有望在以后买卖场中占据更巨大的份额。

一边，CVT变速箱凭借其无级变速的优势，也将接着来在新鲜燃料汽车领域发挥关键作用。

AT变速箱和DCT变速箱各有千秋。在以后的汽车买卖场中，它们将根据各自的优势和特点，共同为消费者带来更加美优良的驾驶体验。