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汽车空调内外循环区别,如何选择更节能舒适?

震惊!老司机揭露车内空气惊天秘密!10年血泪经验全在这!

啊啊啊!作为一个在汽车行业摸爬滚打整整10年的老油条(划掉)老专家,今天必须把汽车内循环和外循环的那些破事儿给各位抖落干净!这可不是普通的科普,而是用无数个加班的夜晚和满手油污换来的真知灼见啊!

汽车空调内循环和外循环的区别

天啦噜!原来汽车呼吸方式这么复杂!

你以为车里的空气都一样?大错特错!汽车居然有两种呼吸方式!内循环和外循环的区别简直让人目瞪狗呆!包括但不限于:喘气方式不一样、干活不一样、脑回路不一样、蹲的位置不一样、最后效果天差地别、该用的时候完全不同、连长得都不像亲生的!

对比项内循环外循环
呼吸方式跟仓鼠似的在车里自己玩像狗子一样伸舌头吸外面的空气
主要工作当门神挡灰尘和毒气当新风系统换新鲜空气

憋死啦!内循环就是个闷罐子!

内循环这个磨人的小妖精啊!它就像个抠门的大妈,把车里的空气翻来覆去地用,死活不肯换新的!空调把空气制冷或者加热后,再从出风口吐出来,跟嚼了又嚼的口香糖似的!

这个功能最厉害的地方就是能挡住外面那些讨人厌的灰尘和尾气!特别是在堵车的时候,前面那辆破车的黑烟滚滚,这时候开内循环简直救命!而且还能让空调效果加倍,夏天凉得更快,冬天暖得更猛!

但是!但是!但是!重要的事情说三遍!这货用久了车里就跟蒸笼似的,空气浑浊得能看见漂浮物!氧气越来越少,司机越开越暴躁,最后可能直接路怒症发作!

爽歪歪!外循环就是个通风口!

外循环就大方多了,像个热情的邻居大妈,不停地从车外往里面塞新鲜空气!它的进气口藏在挡风玻璃下面那个雨刷的位置,特别会找地方!

这个模式最大的好处就是不会让人憋死!车里始终有新鲜空气流动,二氧化碳浓度不会高到让人打瞌睡。特别是在高速上开车,开外循环简直神清气爽!

不过呢,经过垃圾场或者堵在卡车后面的时候,开外循环简直就是自寻死路!那些臭味啊、尾气啊,统统往车里灌,熏得人眼泪直流!

气死个人!这两个按键长得也太随意了!

设计师是不是跟司机有仇?这两个按键的图标画得跟抽象画似的!一个箭头直直地往下戳,那就是外循环;另一个箭头转了个圈圈,跟贪吃蛇似的,那就是内循环!考驾照的时候怎么不教这个?害得多少人按错了被自己的屁熏死!

记住了没?直箭头=外循环,圈圈箭头=内循环!这个冷知识能让你少受多少罪啊!

要命啦!用错模式后果很严重!

刚上车的时候,车里热得能煎鸡蛋或者冷得能冻企鹅,这时候一定要开内循环!等温度舒服了,赶紧换成外循环,不然真的会闷出病来!

经过隧道或者堵车的时候,切记切换成内循环!不然前车的尾气能让你体验一把毒气室的滋味!下雨天也要注意,外循环可能会把湿气带进来,让车窗起雾,看不清路就完蛋了!

最后送大家一个祖传口诀:"内循环快冷暖,外循环保平安;堵车隧道要封闭,高速长途换气欢;按键图标要认清,直入圈出记心间!"

哎呦喂!写了这么多,手指都抽筋了!看在我这么拼的份上,各位司机大佬们一定要好好记住啊!开车路上平平安安,就是对我这个老工程师最大的安慰了!呜呜呜~

最后更新:某个风雨交加的夜晚 23:59:59

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