奥迪A7尾翼按钮在哪里,能提升操控稳定性吗?
震惊!奥迪A7那些不为人知的秘密,老司机看了都直呼内行
今天咱们就来扒一扒这个奥迪A7,这车啊,啧啧啧,简直了!说真的,作为一个在汽车圈摸爬滚打了十年的老油条,我老王可是见过不少车,但像A7这么有意思的还真不多见。
这按钮藏得可真够深的
首先啊,咱们得说说这个尾部控制按钮。你说奥迪设计师是不是跟车主玩捉迷藏呢?非得把按钮藏在中央控制屏幕下面。我寻思着这设计师八成是觉得车主都该长三只手吧!
更绝的是那个ESP OFF按钮,就那么孤零零地杵在那儿,跟个受气包似的。要我说啊,这设计简直就是在挑战车主的耐心极限!
尺寸大得吓死人
说到尺寸,这车可真不是一般的大。轴距2928mm,长度4976mm,宽度1908mm,高度1405mm。这数据看着就吓人,停个车都得提心吊胆的,生怕蹭着哪儿。
给你们列个表看看这尺寸有多夸张:
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 轴距 | 2928mm |
| 长度 | 4976mm |
| 宽度 | 1908mm |
| 高度 | 1405mm |
发动机选择困难症
这车配了两款发动机,都是2.0T的,但一个高功率一个低功率,这不是明摆着让车主纠结死吗?
低功率版那个,190马力,320牛米,听着还行是吧?但高功率版245马力,370牛米,这差距也太明显了!要我说啊,这纯粹就是奥迪在耍心眼儿,逼着人买高配!
更气人的是,两款发动机都用的是铝合金缸盖配铸铁缸体,这搭配就跟穿西装配拖鞋似的,怎么看怎么别扭!

变速箱的迷之操作
7速双离合变速箱,听着挺高大上是不是?可实际用起来,那叫一个酸爽!说是能提高换挡速度和传动效率,但谁用谁知道,低速顿挫那叫一个明显,跟新手开手动挡似的!
我就纳闷了,都这个价位了,为啥就不能把变速箱调教得平顺点?这不明摆着欺负人嘛!
悬架系统让人又爱又恨
前后都是多连杆独立悬架,听起来挺高级是吧?操控是好了,稳定性是强了,但这成本蹭蹭往上涨啊!
羊毛出在羊身上,最后还不是得车主买单?要我说啊,这悬架系统就跟奢侈品店的包装盒似的,看着高级,实际上都是要算在价格里的!
总结:这车就是个美丽的陷阱
综上所述啊,这奥迪A7就是个典型的"看起来很美"的车型。表面功夫做得十足,但用起来处处都是坑。从藏得深不见底的按钮,到让人纠结的发动机选择,再到顿挫明显的变速箱,最后是贵得要死的悬架系统。
我老王在这行干了十年,见过太多这样的案例了。奉劝各位想买这车的朋友,一定要三思而后行啊!这车就跟高档餐厅的菜一样,看着精致,吃着心疼,最后还可能闹肚子!
最后说句掏心窝子的话:买车不是买面子,实用才是王道。这奥迪A7啊,就是个典型的花瓶,中看不中用!
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