奔驰W211改款后,能带来哪些驾驶体验升级?
作者:汽修工匠坊•更新时间:1月前•阅读7
那个破奔驰W211,谁买谁后悔!
哎呀我去,今天咱们就来好好唠唠这个奔驰E级,就是那个代号W211的老古董!这玩意儿2007年就停产了,现在路上要是还能看见一辆,那绝对是个奇迹。不过说真的,这车当年可是号称"德国工艺"的代表作,现在想想真是笑掉大牙!
奔驰E级?就是个拉皮宝马!
奔驰这个牌子啊,听着挺唬人的,其实就是个德国土特产。他们家的E级车,整天跟宝马5系、奥迪A6L较劲,结果呢?国产之后直接变成"特供加长版",轴距愣是拉到3079mm!这哪还是车啊,简直就是个移动的棺材!
| 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| 国产E级 | 5065mm | 1860mm | 1484mm |
| 标准版 | 短一截 | 窄一圈 | 矮一头 |
发动机?就是个笑话!
说到发动机就更搞笑了!现在的新款E级居然用1.5T的发动机?184马力?280牛米?这是在逗我吗?这么大个车配这么个小发动机,爬个坡都得把油门踩到油箱里去!
还有那个所谓的"高功率"2.0T,299马力就敢叫高功率?隔壁宝马随便一个3.0T都能把它按在地上摩擦!更可笑的是那个48V轻混系统,说是节能减排,结果修起来比传统系统贵三倍!
技术参数?都是骗人的!
那些技术参数听着挺唬人:最大功率转速6100转,最大扭矩转速3000-4000转...但实际上呢?市区开根本用不到这么高的转速,高速上开到这个转速耳朵都要被发动机吵聋了!

还有那个铝合金缸体缸盖,说是为了减重,结果修车的时候轻轻一碰就变形,维修费贵得要死!缸内直喷技术?呵呵,积碳严重得要命,两万公里就得洗一次节气门!
买这车的人,脑子都有坑!
说真的,现在买这车的人不是钱多烧的,就是被销售忽悠瘸了。同价位买个雷克萨斯ES不香吗?买个沃尔沃S90不安全吗?非要买个奔驰标装X,结果开起来各种不爽,修起来各种肉疼!
最后奉劝各位:珍爱生命,远离奔驰E级!特别是那个老掉牙的W211,现在要是还有人卖,那绝对是在处理工业垃圾!
PS:奔驰的粉丝别来喷我,你们爱买啥买啥,反正花的不是我的钱!我就是看不惯这种又贵又难用的"豪华车"!
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