你是不是曾优良奇， 那些个行驶超出15年的老车，每年是不是真实的需要经历两次审验的考验？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

超过15年的车，每年都需要进行两次审验吗？

为何年审成为老车主的痛点

许许多老车主反映， 因为车龄的增加远，年审变得越来越繁琐。特别是那些个超出15年的车辆，每年两次的审验让他们倍感压力。但事实真实的如此吗？

超过15年的车是一年二审吗

提出问题：年审次数的标准依据何在

根据我国相关法规， 非营运的微型细小型客车在超出6年时每年检验1次；超出15年时每6个月检验1次。那么这玩意儿标准是怎么制定的？

琢磨问题：车辆磨损与平安凶险

因为车龄的增加远，车辆各部件的磨损程度也在不断加深厚。超出15年的车辆，其平安性能确实存在一定凶险。所以呢，更频繁的审验有助于确保车辆的平安性能。

逐步深厚入：报废时候与审验关系

需要留意的是 车辆并没有具体的报废时候，只是做了引导报废的公里数，公里数在60万公里。换句话说 只要车辆公里数不满足60万公里在每次检验合格之后车辆都能接着来行驶，这是符合相关规定的。

得出审验频率与车辆状况

所以呢， 超出15年的车辆每年是不是需要两次审验，还需根据车辆的具体状况来判断。如果车辆状况良优良，且公里数未达到60万公里每年一次审验兴许就足够了。

个人见解：审验政策应更加人性化

尽管审验对于确保车辆平安具有关键意义，但过于频繁的审验也给车主带来了不少许不了的负担。觉得能相关部门在制定审验政策时能更加人性化，兼顾车辆状况和车主的实际需求。

案例来源与时候节点

以上琢磨基于我国现行车辆年审政策，数据来源于《机动车登记规定》和《机动车平安手艺检验规定》。