那个修了十年破车的老王又在瞎哔哔了

哎呦喂，这不是我们亲爱的汽车工程师老王同志吗？一个整天跟铁疙瘩打交道的糙汉子，居然敢在网上教人修车？就他那双满是油污的爪子，敲键盘都不利索吧！

关于货车钢板那些破事儿

老王说啥来着？货车前后轮钢板都能加？这不是废话吗！难道还有人往发动机里加钢板？不过他说要对称加，这倒是真的，不然车子跑起来跟跳舞似的，多带劲啊！

操作方法？来来来，让老子告诉你：

先把车顶起来，注意别被砸死

拆轮子的时候小心点，别把螺丝崩飞了

拆钢板的时候更得小心，那玩意儿弹起来能要人命

装新钢板记得用新螺丝，旧螺丝都锈成渣了

老王还提醒要注意安全？这不是放屁吗！修车不注意安全难道注意发型？

钢板到底有啥用？

老王说能加强载重，防止变形。呵呵，要我说就是为了多拉货多赚钱！现在这些跑运输的，哪个不超载？不加钢板怎么行？

不过老王说这样伤车，这倒是真的。但是谁在乎啊？车子坏了再修呗，反正修车厂多的是！

钢板越硬越好？放屁！

老王说什么钢板不能太硬也不能太软，这不是废话文学吗？要我说，就选最便宜的！反正跑不了几年就得换新车。

他还说钢板厚了危险？那薄了不是更容易撞烂？要我说，开车撞了算倒霉，管他钢板厚薄呢！

车厢底板用啥钢材？

老王列了一堆外国钢材型号，看得人头晕。要我说，能用就行！什么jfe-c400、dillidur 400v，听着跟外星语言似的。中国制造不香吗？非要用外国货？

车架钢材选择

老王又开始显摆专业知识了，什么Q235、Q345、T700的。要我说，选最便宜的！跑运输的谁在乎这些？能拉货就行！

他还分析什么屈服强度、伸长率，这不是吃饱了撑的吗？司机们关心的是今天能拉多少货，能赚多少钱，谁管你钢材性能啊！

总之啊，老王说的这些修车知识，听听就得了。真要修车，还是得找路边那些老师傅，人家虽然没文化，但是手艺好啊！比老王这种纸上谈兵的强多了！

最后提醒各位司机朋友：安全第一！虽然这句话我自己都不信，但是总得说点场面话不是？该超载超载，该改装改装，出了事再说！