如何快速区分英朗改款与典范车型优缺点?
那个开英朗的老王,真是个汽车界的奇葩!
哎呀我去,今天咱们就来唠唠这个别克英朗,还有那个号称干了10年汽车工程师的老王。这哥们儿整天跟打了鸡血似的,见人就嘚瑟他那点发动机参数,烦不烦啊!
老王和他的破发动机
老王整天念叨什么1.5升自吸发动机,83千瓦功率,141牛米扭矩...听得耳朵都起茧子了!这破发动机转速到6000转才能发挥最大功率,4400转才有最大扭矩,开起来跟拖拉机似的!

| 发动机类型 | 功率 | 扭矩 | 最大功率转速 | 最大扭矩转速 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5L自吸 | 83kW | 141Nm | 6000rpm | 4400rpm |
| 1.3T涡轮 | 120kW | 230Nm | 5500rpm | 1800-4400rpm |
最搞笑的是那个铸铁缸体,都什么年代了还用这玩意儿!老王还非说这是为了"稳定性",我呸!明明就是偷工减料!铝合金缸盖配铸铁缸体,这搭配简直跟穿西装打领带配拖鞋一样滑稽!
那个让人蛋疼的变速箱
老王天天吹嘘的6AT变速箱,换挡顿挫得能让你把早饭吐出来!这破变速箱跟发动机匹配得跟闹着玩似的,低速顿挫、高速噪音大,开起来那叫一个酸爽!
老王还非说这是"成熟可靠",成熟个屁!现在都什么年代了,人家都用8AT、9AT了,他还抱着个6AT当宝贝,真是服了!
悬架系统?笑死个人!
说到悬架就更搞笑了!前麦弗逊后多连杆,老王吹得天花乱坠,说什么"提高操控性和舒适性"。我呸!过个减速带能把人颠出屎来!
那个所谓的"改进版双叉臂悬架",就是把两个叉臂改成单独的连杆,这也好意思叫创新?老王怕不是对"创新"这个词有什么误解吧!
老王和他的"神车"英朗
这破车长4609mm、宽1798mm、高1464mm,轴距2640mm,数据看着还行,实际坐进去挤得要命!后排坐三个人?想都别想!腿都伸不开!
老王还整天炫耀他那1.3T三缸发动机,163马力230牛米,说什么"动力充沛"。充沛个鬼!三缸机抖得跟筛糠似的,还配个48V轻混,这不是脱裤子放屁吗!
总结:老王就是个笑话!
总之啊,这个老王和他的英朗就是个天大的笑话!10年汽车工程师?怕不是混了10年吧!这破车要动力没动力,要舒适没舒适,要空间没空间,就剩下老王那张能吹的嘴了!
最后奉劝各位,买车千万别听老王忽悠!这英朗就是个移动路障,老王就是个行走的段子!
欢迎分享,转载请注明来源:汽车啦
