一个汽车修理工的血泪史：本田缤智发动机正时调整那些破事儿

哎呀我去！说到这个本田缤智的18LL4136PS发动机啊，那可真是让人又爱又恨。作为一个在汽修行业摸爬滚打十来年的"老油条"，今天就跟大家唠唠这个破发动机的正时调整那些糟心事儿！

准备工作：别急着动手！

首先啊(呸！)，搞这个发动机之前得先备好家伙什儿。你以为随便拿个扳手就能搞定？做梦呢！这破发动机娇贵得很，得准备：

说真的，光买这些工具就能让你哭晕在厕所！而且这还只是开始...

第一步：找那个该死的顶死点

哎呀我的妈呀！这个发动机的顶死点可难找了！你得像个考古学家一样，拿着手电筒在发动机舱里翻来翻去。有时候转了半天曲轴，结果发现转过了头，气得想砸车！

温馨提示：千万别用手直接转曲轴！上次有个愣头青这么干，结果把手给扭了，现在还在医院躺着呢！

标记？标记在哪里？

这个破发动机的正时标记藏得比地雷还隐蔽！凸轮轴标记在盖子上？呵呵，那盖子上的油污厚得都能种菜了！曲轴标记？更别提了，不把整个发动机拆了根本看不见！

我见过太多人在这步栽跟头了，对着维修手册研究了半天，最后发现标记早就被机油糊住了...

拆链条？先准备好速效救心丸！

拆正时链条简直就是一场噩梦！那个张紧器和导向器像是被502胶水粘住了一样，怎么拽都拽不下来。有时候用力过猛，零件直接飞出去砸到脸上，那酸爽...

而且这个链条特别容易卡住，有一次我拆了整整一个下午，最后发现是链条被一个小螺丝卡住了，气得我当场就想把车推河里！

装新链条？比相亲还难！

装新链条的时候，你得像个外科医生一样小心翼翼。链条稍微歪一点，整个发动机就废了！而且那个张紧度特别难调，紧了发动机转不动，松了链条会跳齿。

有一次我调了整整一天，最后发现链条长了那么一丢丢，结果发动机启动时发出"哐当"一声，我的心都凉了...

检查对齐？简直是在玩大家来找茬！

你以为装好就完事了？太天真了！还得检查标记对齐。有时候明明看着对齐了，启动后发动机抖得跟筛糠似的。这时候你就得把所有步骤重来一遍，简直想死！

最后测试：祈祷吧！

装好所有零件后，点火的那一刻简直比高考查分还紧张。发动机要是能顺利启动，那感觉比中彩票还高兴！要是启动不了...呵呵，准备再来一遍吧！

说真的，这活儿真不是人干的！我见过太多DIY爱好者尝试自己调整正时，最后哭着把车拖到修理厂的。所以啊，除非你是专业技师，或者闲得蛋疼想找虐，否则还是老老实实花钱找人修吧！

记住：生命诚可贵，修车需谨慎！这破发动机的正时调整，简直就是汽修界的"十大酷刑"之一！