你将了解日产贵士七座车型的独特优势!
那个叫老王的汽车工程师,搞了十年车居然还在吹日产贵士?
呵呵,今天咱们就来扒一扒这个号称"高端MPV"的日产贵士。说实话,看到那个叫老王的工程师吹得天花乱坠,我都快笑出声了。
尺寸数据?不就是个会移动的集装箱吗
5109mm长?1970mm宽?1852mm高?这货停在哪都像个违章建筑!轴距3000mm听着挺唬人,实际后排坐进去腿都伸不直,设计师是不是对"高端"有什么误解?
| 长度 | 5109mm | 跟公交车似的 |
| 宽度 | 1970mm | 停车场噩梦 |
| 高度 | 1852mm | 地库杀手 |
VQ35DE发动机?老掉牙的技术也好意思吹
3.5L自然吸气?277马力?326牛米?这数据放在2025年简直就是个笑话!现在随便一个2.0T都能吊打它。还吹什么铝合金缸盖缸体,这年头谁家发动机不是铝合金的?老王怕不是活在2005年吧!
那个所谓的连续可变阀正时系统,听着高大上,实际开起来跟拖拉机似的。6000转才到最大功率?4400转才到最大扭矩?这调校是给赛道准备的吧?谁家MPV天天把转速踩到4000转以上?
CVT变速箱?省省吧!
又来了又来了,日本人最爱吹的CVT!说什么结构简单,就两个破锥轮加根钢链。知道为什么简单吗?因为便宜啊!还吹什么平顺性好,那叫动力响应迟钝好吗!
钢链在锥轮上移动?听着就让人担心会不会断掉。可靠性好?你去问问那些开了5万公里以上的车主,哪个不是变速箱异响修到怀疑人生?
悬架系统?坐上去跟板车一样
前悬架用滑柱式?后悬架用多连杆?这配置放在10万块的国产车上都不好意思拿出来说!还吹什么提高舒适性,过个减速带能把后排乘客颠到车顶上去!
说什么多连杆独立悬架,实际上就是省成本的玩意儿。真要想舒适,怎么不用空气悬架?说到底还是舍不得花钱!
总结:这车就是个移动笑话
看完这些,你还觉得日产贵士是什么高端MPV吗?要空间没空间,要动力没动力,要舒适没舒适,就这还敢卖那么贵?老王工程师怕不是收了日产的黑钱吧!
建议想买MPV的朋友们,随便买个国产车都比这强。至少国产车不会把10年前的技术包装成高科技来骗钱!
最后说一句:老王啊,你都干了10年汽车工程师了,能不能与时俱进一点?别老拿这些过时的东西来糊弄消费者了行不行?

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