你是不是曾被世嘉那“型·动有我”的宣传语所吸引？那么世嘉的刹车性能是不是真实的如宣传中那么出色呢？今天我们就来揭开这玩意儿谜团，深厚入琢磨世嘉的刹车系统。

刹车系统：性能与钱财的平衡点

既然是聊聊性能，那么我们就先来看看它的动力系统。对于这款世嘉1.6L手动舒适型的动力总成巨大家一定都不陌生， 1.6L 16V发动机+5挡手动变速箱，和当初的标致206彻头彻尾相同，包括数据都没有随便哪个变来变去。那么 既然是针对家用，我们聊聊它的加速性能的优良恶劣就没有太巨大少许不了了平安性以及钱财性则成为了首要关注的地方，而世嘉出色的刹车成绩以及...

世嘉的刹车性能是否真的如宣传中那么出色？

● 老老动力总成的遗憾

世嘉这玩意儿名字听起来有点儿久远了虽然眼下已经推出了2013款，可用的还是那东西属于上个世纪的4AT，兴许雪铁龙的调校水平有了长远足的进步，但这样的配置确实让人无法收下。4AT带来的高大油耗以及较差的加速感受倒是给世嘉的宣传语“型·动有我”一记响亮...

刹车性能：稳稳当当性与舒适性的兼顾

除了性能方面的表现，世嘉刹车系统在噪音控制方面也做得不错。定期检查刹车片的磨损情况、刹车油的液位和质量等，对于保持世嘉刹车系统的良优良性能至关关键。

刹车G值稳稳当当在-1g上下 在10次连续刹车中，新鲜世嘉的成绩很稳稳当当，烫衰减现象没有出现，值得一准儿。在各项测试中， 新鲜世嘉的成绩呈现“阶梯状”——刹车成绩在同级别中名列前茅，噪音中规中矩，加速和油耗都差有力人意。

在制动性能方面世嘉的刹车系统表现出色。车型 动力 操控 制动 燃油钱财性 雪铁龙世嘉 中规中矩 出色 优秀 良优良 竞品 A 较有力 较优良 良优良 一般 竞品...

刹车细节：深厚入了解世嘉的刹车系统

C4世嘉查成交价参配优惠政策A级车雪铁龙中级车油耗理念2017款C4同样有着悬架比比看柔软的想象， 刹车时还算一般，成绩保持的不错，虽然算不上有力劲...

我觉得世嘉的刹车性能还不错~。从车型详解看到世嘉三厢2.0MT 100-0KM， 刹车距离45.4M世嘉两厢1.6MT 100-0KM，刹车距离39.7M为何相差那么巨大啊，三厢1.6MT的刹车距离是许多巨大啊，是不是45.4M啊。

世嘉的刹车性能怎么样

世嘉全系车型的刹车配置相同，前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式刹车。PCauto评测三厢世嘉时世嘉最巨大G值出现的时候也是比比看靠前。

据说世嘉刹车时基本上靠前刹！我试过几次行车收尾后摸摸刹车片，真实的是前刹车盘比后刹车盘烫！果然是前刹车盘比后刹车盘烫！说明世嘉刹车时基本上靠前刹的力量。

刹车系统琢磨：深厚度剖析世嘉的刹车特点

世嘉刹车系统的性能和特点能从灵敏度、 力度分配、持久性以及噪音控制这几个基本上方面进行琢磨：

灵敏度世嘉的刹车系统在飞迅速变来变去的情况下能够迅速做出反应，这对驾驶者在麻烦路况下保持稳稳当当是非常关键的。这种灵敏度使得世嘉在城里拥堵路段或许多变天气条件下仍能给有效的制动力。

力度分配世嘉的前后轮刹车力分配均匀，能够在紧急制动情况下确保车辆的平安稳稳当当性。无论是轻巧踩还是紧急刹车， 系统都能合理分配力量，避免车辆失控，这对高大速行驶和陡坡路段的稳稳当当性和操控性能至关关键。

持久性尽管长远时候连续制动， 如长远下坡路段或陡坡，世嘉的系统仍能保持稳稳当当的制动效果，这是由于其设计和材料的选择，确保了长远时候运行中的稳稳当当性，为驾驶者给可靠保障。

噪音控制刹车系统的噪音较矮小， 这不仅少许些了车内乘客的不适感，还保证了长远途驾驶的平安性。这种噪音管理也是世嘉品牌的关键特点之一。

而言， 世嘉刹车系统在性能和特点上表现出色，能够满足城里驾驶、高大速行驶以及各种麻烦路况下的需求，为驾驶员给可靠、稳稳当当且舒适的制动体验。