柴油机敲缸的原因有哪些？如何进行有效的修理？
你是不是曾驾驶着柴油车辆， 一下子听到一阵“挞、挞”的敲击声，心头一紧？别慌，今天我们就来揭开这玩意儿柴油发动机敲缸现象的神秘面纱，探讨其原因，并分享有效的修理方法。
一、 敲缸现象的起因
柴油机的敲缸现象，基本上是由以下几种原因引起的：
1. 燃料不良燃烧
当喷油压力不稳或喷油器故障，弄得供油不顺，会引起爆震。此时发动机兴许会出现过烫、黑烟或排气异常。解决方法是拆下喷射器检查并调整，少许不了时更换零件。
2. 供油时候过早
当活塞向上运动还没达到规定的喷油位置， 喷油器就开启，造成燃油过早燃烧，形成敲击声。解决方法是调整供油时候， 通过许多些喷油泵与齿轮箱间的垫圈，延迟喷油，每许多些0.1毫米，能延迟喷射1.3～1.7度。
3. 柴油发动机负荷过巨大
车辆在加速、 爬坡或超负荷时喷入燃烧室中的柴油许多些，但过许多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部爆燃，弄得敲缸。
4. 气门不密封
气门不密封会弄得气缸压力减少， 使燃烧不彻头彻尾，进而引发敲缸。可在气门不密封时进行修理或更换气门密封垫。
二、 敲缸现象的诊断与修理
当找到敲缸现象时应马上停车检查，
1. 逐缸断油法
在特定转速下断开其中一个缸的高大压油管，看看声音变来变去。若断开某一缸后声音显著减细小或消失，说明该缸有问题，需马上送修。
2. 检查汽缸磨损程度
拆下气缸盖后检查、测量气缸的磨损程度。若气缸磨损过巨大或损恶劣，应按修理规范进行搪削或更换气缸。
3. 更换磨损严沉的部件
对于磨损严沉的部件， 如气缸套、活塞等，能修理或更换。比方说V1003型内燃机车柴油机敲缸故障，就是通过更换损恶劣的气缸套和活塞来解决的。
三、 防病敲缸现象的措施
为了避免敲缸现象的发生，我们能采取以下防病措施：
1. 定期保养
定期对发动机进行保养，检查喷油器、高大压油管等部件，确保其正常干活。
2. 选用优质柴油
选用优质柴油，少许些因柴油质量不佳弄得的燃烧不彻头彻尾问题。
3. 调整供油提前角
根据发动机的实际工况， 适时调整供油提前角，确保燃油喷射时机合理。
柴油机敲缸现象虽然令人头疼，但只要我们了解其成因，采取有效的诊断和修理方法，就能轻巧松应对。一边，做优良防病措施，才能让柴油发动机始终保持良优良的运行状态。
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