你是不是曾想过一辆车怎么在崎岖险峻的越野路面上如履平地？今天我们就来揭开陆地巡洋舰四驱形式和Sub功能的神秘面纱。

陆巡的四驱形式是什么；陆巡sub功能是做什么的

全时四驱设计：陆巡的越野利器

陆巡采用的全时四驱形式，是其越野性能的基石。这种设计包括前置四驱和托森式中央差速器，使得车辆在麻烦地形下的操控性和稳稳当当性巨大幅提升。

国产传奇：陆巡的国内首秀

2016年， 一汽丰田引进并国产化了陆巡，成为国内第一款陆巡车型。其车身尺寸为5170mm、 1975mm和1930mm，轴距达到2850mm，宽阔敞的车内地方为乘客给了舒适的乘坐体验。

Sub功能：陆巡的续航保障

在国产版陆巡中，副油箱功能成为了其一巨大亮点。当Sub提示灯亮起时 主油箱切换到副油箱，从而搞优良燃油供应量和续航里程，确保车辆在极端条件下的性能稳稳当当。

动力与悬挂：陆巡的稳健基石

陆巡的动力系统有力劲有力， 而悬挂系统则采用了前双叉臂独立悬架和后四连杆非独立悬架，有效应对麻烦地形，提升车辆在越野时的稳稳当当性和舒适性。

陆巡的越野传奇

凭借卓越的全时四驱、 有力巨大的动力和先进的悬挂系统，陆巡在越野驾驶中表现出色，成为了国内第一辆国产陆巡车型。它的成功，不仅在于其卓越的性能，更在于其背后深厚厚的手艺积累和创新鲜心思。

数据图表：

陆巡的四驱形式和Sub功能分别是什么？

陆巡的四驱形式和Sub功能，是其成为越野传奇的关键。在以后的道路上，陆巡将接着来以其卓越的性能，征服更许多挑战，书写新鲜的传奇。