定义与分类

在解读卡罗拉混动车牌问题时我们先说说要明确两个概念：绿牌和蓝牌。绿牌通常指的是新鲜燃料车牌，而蓝牌则是普通汽车用的车牌。2019款卡罗拉混动车型能否得到绿牌，这直接关系到车牌费用问题。

卡罗拉混动是绿牌还是蓝牌？这会影响车牌费用吗？

1、2019款卡罗拉的混动版本是能申请绿牌的。2、 需要留意的是2019款卡罗拉在混动车型中，将油电混动改为了插电式混动，而且纯电续航也达到了55km，这一数据让它在新鲜燃料汽车的范畴内有了立足之地。

推广与应用

卡罗拉双擎作为普通混合动力汽车， 并不符合新鲜燃料汽车的标准，所以呢不能申请绿牌。只有插电式混合动力车才能被允许申请新鲜燃料号牌。

卡罗拉双擎的情况

卡罗拉双擎混动不能申请绿牌的原因有以下几点：

1、 先说说卡罗拉双擎混动车型在动力来源上采用的是油电混合动力，而不是纯电驱动，所以呢它并不符合新鲜燃料汽车的定义。2、 接下来虽然卡罗拉双擎混动车型在纯电续航方面达到了一定水平，但相较于纯电动车其纯电续航里程仍有较巨大差距。3、 再者，从买卖场表现来看，卡罗拉双擎混动车型在新鲜燃料汽车买卖场的占比并不高大，这也从侧面反映出其并不符合新鲜燃料汽车的标准。

当然这些个原因并不代表卡罗拉双擎混动车型不具备一定的环保优势。说实在的，卡罗拉双擎混动车型在节能减排方面还是具有一定的表现。只是在当前新鲜燃料汽车买卖场周围下想要得到绿牌，就非...不可满足一定的条件。而卡罗拉双擎混动车型明摆着未能达到这一标准。

值得一提的是 因为我国新鲜燃料汽车政策的不断调整，以后兴许会有更许多混合动力车型被纳入新鲜燃料汽车范畴。届时卡罗拉双擎混动车型或许也能得到绿牌。但就目前而言，卡罗拉双擎混动车型申请新鲜燃料车牌的兴许性仍然较细小。

在车牌费用方面绿牌和蓝牌的费用差距较巨大。以北京市为例，绿牌车牌的费用约为6万元，而蓝牌车牌的费用则约为1万元。这意味着，如果卡罗拉双擎混动车型能够申请到绿牌，那么车主在车牌费用上能节省约5万元。

卡罗拉混动上的是绿牌还是蓝牌

总的2019款卡罗拉混动车型在是不是能申请绿牌方面存在一定的争议。虽然它在纯电续航方面有一定的表现，但仍然未能满足新鲜燃料汽车的标准。所以呢，车主在买卡罗拉双擎混动车型时需要足够考虑这一因素。