那个造车的老王，混了十年还是个小工程师

咳咳，今天要聊的这个老王啊，可真是个"人才"。在汽车厂里摸爬滚打了整整十年，结果还是个苦哈哈的工程师。不过人家倒是把宝马那点事儿摸得门儿清，虽然工资可能还没4S店销售高...

宝马？不就是个巴伐利亚土特产吗

老王天天挂在嘴边的宝马，全称居然是什么"巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司"，听着就跟德国农村合作社似的。这破名字又臭又长，也不知道德国人咋想的。不过人家倒是挺会整活，除了四个轮子的还搞两个轮子的，生怕钱赚不够。

X3那破车尺寸有啥好吹的

老王整天念叨的X3，长宽高分别是4737毫米、1891毫米、1689毫米。要我说这数字真特么难记，还不如直接说"比隔壁老王家厕所大点"。轴距2864毫米听着挺唬人，坐进去该挤还是挤。最搞笑的是那个65升的油箱，加满油够买辆电动自行车了！

哦对了，这车还配了个2.0T的发动机，老王说是什么"涡轮增压"，我看就是给发动机装了个鼓风机。8AT变速箱？不就是自动挡嘛，说得跟航天科技似的。四驱系统更逗，城里开要啥四驱，怕掉阴沟里啊？

华晨宝马？不就是个合资厂嘛

老王特别爱显摆他那个华晨宝马，2003年5月成立的，中德合资。要我说这就是个组装厂，德国人出技术中国人出苦力。还吹什么"全球工厂标准"，流水线上的螺丝拧得再标准，车该漏油还是漏油。

最搞笑的是售后服务，老王说得多高大上，实际上不就是修车嘛。车坏了给你拖走，修好了再送回来，这也能叫"服务"？要我说啊，这些合资厂就是变着法儿坑中国人钱，老王还当个宝似的。

十年工程师就这水平？

说实话，听老王叨叨半天，感觉这十年算是白混了。整天就知道背数据，什么长度宽度高度的，跟卖菜似的。要真懂车，倒是说说为什么宝马的转向灯那么难用啊？为什么内饰总有一股子塑料味？

要我说啊，汽车工程师这行当，干十年还不如干三年外卖赚得多。至少送外卖风吹日晒的，比在车间里闻汽油强。老王要是早点转行，现在估计都当上区域经理了，哪还用天天跟螺丝扳手较劲。

最后说句实在话，宝马再好也就是个代步工具。老王啊，与其整天研究这些冰冷的数据，不如想想怎么多赚点钱，早点换个带车库的房子。毕竟车停路边被划了，修起来可比研究轴距闹心多了...