你是否曾在朋友圈看到过关于德系车烧机油的讨论？烧机油，顾名思义，就是机油进入发动机燃烧室参与燃烧，导致机油消耗加速，对发动机造成损害。那么德系车烧机油现象是否普遍呢？本文将为你揭开这个谜团。

德系车烧机油是普遍现象吗？

德系车烧机油现象究竟普遍吗？

烧机油现象并非德系车独有，全球范围内都存在。只是德系车，特别是宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌，烧机油现象相对较为突出。以下将德系车烧机油的原因。

德系车烧机油的原因分析

1. 发动机设计：德系车发动机在追求高性能和高功率输出的一边， 对燃烧室的密封性要求较高，导致烧机油现象。以第二代EA888发动机为例，烧机油问题较为普遍。

2. 机油特性：德国生产的机油具有较高的黏稠度和清洁性、润滑性，使得发动机表现优异。只是国内销售的机油可能因配方调整而性能有所差异。

3. 驾驶习惯：长时间低速行驶或频繁启动停车会加剧发动机磨损，增加机油消耗。

4. 交通状况：国内城市交通状况复杂， 堵车现象频繁，导致发动机长时间处于怠速行驶状态，增加磨损。

德系车烧机油现象的应对策略

1. 定期检查机油量和质量，及时更换机油。

2. 保持良好的驾驶习惯，避免长时间低速行驶或频繁启动停车。

3. 定期进行保养和维护，确保发动机内部清洁。

4. 如出现烧机油现象，可根据实际情况选择补充机油或缩短换油周期。

德系车都会烧机油吗？

德系车烧机油现象并非无法解决，关键在于车主对车辆的关注和维护。了解烧机油的原因，采取相应措施，可以有效防范和减少这一问题。当然在选购车辆时也要充分考虑这一因素，选择适合自己的车型。