在汽车行业这片充满竞争与变革的热土上，丰田自动变速器以其卓越的技术创新，一次次颠覆了我们对变速器的认知。那么丰田自动变速器究竟有哪些突破，如何引领行业新潮流呢？

丰田自动变速器在技术创新上有哪些突破，引领了行业新潮流？

一、 DAT直接自动变速箱：赛车手都称赞的“黑科技”

丰田DAT直接自动变速箱，就像一位经验丰富的赛车手，为驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣。以装配在丰田GR雅力士上的DAT变速箱为例，即使经验丰富的赛车手石浦宏明试驾后也连连称赞。在赛道上，它能够锁定目标，对油门踏板输入做出线性响应，还能感知制动并相应降档，为加速做好准备。

二、 U660自动变速器：紧凑、轻巧，动力强劲

新款丰田大霸王和凯美瑞的U660自动变速器，采用独特的行星齿轮机构设计，结构紧凑、轻巧，动力承载能力强，带来卓越的操控体验。其采用拉维娜式行星齿轮组和简化版的U/D行星齿轮机构， 通过2个离合器、3个制动器和1个单向离合器实现换挡，使驾驶者在驾驶过程中感受到前所未有的操控快感。

三、 direct shift CVT连续可变变速箱：降低油耗，提高稳定性

丰田direct shift CVT连续可变变速箱，最新的代号为K120，创新地加入了一档直驱齿轮系统。在低速行驶时 通过离合器切换到齿轮驱动模式，使动力直接由齿轮传递，不仅降低了油耗，还提高了行驶稳定性。

四、 10速CVT变速箱：紧凑、轻量化，混动技术加持

10速CVT变速箱是ECVT和4AT技术的融合，将ECVT的3个固定齿比与4AT的前3个挡位相结合，形成1至9挡，再通过4AT的最高挡与ECVT的最高挡位匹配出第十个挡位。这样的设计使变速箱更加紧凑、轻量化，一边混动技术的加持使其省油，扭矩充足。

丰田自动变速器的技术创新有哪些

五、 e-CVT：优化CVT难题，提高动力传递效率和稳定性

丰田在CVT中加入机械齿轮组，形成e-CVT。低速行驶时使用无级变速器，高速行驶时使用机械齿轮组，提高动力传递效率和稳定性。一边，加入模拟换挡功能，减少橡皮筋效应，主要应用在混合动力车型上。

丰田自动变速器在技术创新上的突破，无疑为汽车行业带来了新的活力。面对未来我们期待丰田在自动变速器领域创造更多奇迹。