江苏省 这片充满活力的土地，在顺风车这一新兴出行方式上，正逐步织起一张更为严密的权益保障网。尽管目前尚无专门的顺风车管理法规， 但基于国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及省公安厅的相关规定，乘客与车主的权益正得到前所未有的关注。

只是现实中顺风车行业仍存在诸多乱象，如不合理收费、强制拼车、不履行承诺等。这不只是个案，而是整个行业亟待解决的痛点。近日天津一女子在打独享顺风车时遭遇的困境，便是这些乱象的一个缩影。

江苏省顺风车新规定下乘客和车主的权益如何得到更全面的保障？

根据交通运输部和公安部的规定， 顺风车业务仅需通过平台公司对驾驶员进行背景审查，不要求办理“双证”，每日接单量不超过4单，不得从事网约车营运服务。只是如何在保障这些规定的一边，更全面地维护乘客与车主的权益呢？

江苏省顺风车新规定

平台公司在此扮演着至关重要的角色。通过严格审核司机资质、实时行程监控、紧急联系人设置等功能，平台为乘客提供了多重平安保障。哈啰顺风车便是其中的佼佼者，其平安性和可靠性一直备受关注。

只是仅仅依靠平台的力量还不够。在这次1400公里顺风车事件中，我们看到了对于如何更好地平衡乘客与车自主权益的思考。为了保障车自主权益，平台可以加强对乘客的信用评价体系，建立更加公平的激励机制。

还有啊， 从长远来看，建立灵活就业人员的职业伤害保障制度，也是一项关系复杂、涉及面广、政策性强的制度创新。这一全新领域的探索，将为顺风车行业的健康发展提供有力支撑。

跑顺风车，原本是为了节省出行成本，实现资源共享。只是在追求便利的一边，我们也不能忽视平安问题。顺风车不以盈利为目的，不是营运行为，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。所以呢，车主在接单时应严格遵守单量限制与非营利原则，选择合规平台接单。

保障乘客与车主的权益是一项系统工程。平台、政府、社会各方应共同努力，让顺风车这一出行方式真正成为便捷、平安、可靠的代名词。