说实话，开车这事儿，谁还没个马失前蹄的时候？特别是到了那种乱七八糟的路口， 导航还在那一惊一乍地喊“前方路口左转”，后来啊你定睛一看，最左侧车道地上画着个大大的掉头箭头。这时候，你心里是不是就开始打鼓了？这要是硬着头皮左转，后头的摄像头会不会“咔嚓”一下？那可是两百分啊！

掉头车道左转扣分吗

咱们今天就不整那些虚头巴脑的官方套话，直接来点干货，甚至带点“血泪史”的干货。毕竟 现在的交通规则那是越来越细，稍微不注意，分没了不说钱袋子也瘪了最关键的是那种“被冤枉”或者“大意失荆州”的心情，真能郁闷好几天。

那个让人心跳加速的瞬间：走错道了怎么办？

很多新手司机，甚至是一些开了几年车的“老油条”，在经过复杂路口时都容易犯迷糊。有时候是视线受阻， 有时候是前车挡住了指示牌，等你开到停止线跟前才发现：坏了这是掉头车道，我要去的地方在左边啊，啥玩意儿？！

这时候，人的第一反应通常是：“反正也没捕快，我就一把方向拐过去吧，也没啥车。” 或者心里想着：“我都已经在车道里了总不能直行撞墙吧？”，纯属忽悠。

掉头车道左转会被扣分吗？

停！打住！千万别有这种侥幸心理。现在的路口，哪怕半夜没车，那个闪着红光的摄像头也是24小时无休的“电子捕快”。它可不管你是不是赶时间，也不管你是不是没看见，它只认代码和逻辑。

直接给你泼盆冷水：掉头车道左转，绝对扣分！

咱们先来个痛快的回答，别在那儿猜谜语了。

对，就这个意思。 会的。主要原因是人家有掉头的车道,你就应该走掉头车道去掉头,不管是什么情况,你不按人家的规矩来,家会被扣分的。主要原因是是监控摄像头,电脑... 那个后台系统可是铁面无私的。它判定违章的逻辑非常简单粗暴：导向车道的箭头是掉头， 你的轮子却向左打了这就是典型的“不按导向车道行驶”。

我无法认同... 你想想，掉头车道通常是为了让车辆快速掉头回流，缓解左转车道的压力。如果你在这里左转，不仅抢了左转车道车辆的路权，还容易造成交通流线的冲突。万一后面有车真的以为你要掉头，紧跟其后你突然一个左转，那不就是追尾的节奏吗？

罚款扣分明细， 这账得算清楚

别觉得这是危言耸听，咱们来看看具体的“代价”。在这种情况下 如果你在掉头车道左转，就算违章了属于不按所需行进方向驶入导向车道的行为，交警可罚款200元，并记2分。

从头再来。 200块钱，说多不多，也就是两顿火锅钱；但是这2分，那可是真金白银买不回来的。一个周期就12分，一年里稍微走神几次驾照就跟你拜拜了还得去重新学习科目一，那滋味，谁去谁知道。

那左转车道掉头呢？是不是更惨？

这时候肯定有人要问了：“那反过来了呢？我在左转车道掉头， 请大家务必... 行不行？我看好多路口左转也能掉头啊。”

哎，这就得具体情况具体分析了但大多数情况下这也是个坑，物超所值。。

如果路口明确写着“左转车道禁止掉头”， 或者只有专门的掉头车道，那你占着左转车道掉头，后果可能比掉头车道左转还要严重。所以呢，准备掉头的车主应该选择掉头车道，而准备左转的车主应该选择左转车道。如果走错道，进入掉头车道，那就应该继续前行，绕路而行。而左转车道掉头将会被扣3分，罚款200元，闹乌龙。。

看到了吗？同样是200块，分值从2分变成了3分。为什么？主要原因是左转车道的路权主要是给左转车辆的， 你在那里掉头，往往需要跨越多条车道，或者是在红灯时强行掉头，对直行车辆的干扰更大，凶险性也更高。所以罚得重一点，没毛病，有啥说啥...。

遇到禁止掉头信号灯还硬闯？那叫“自杀式”驾驶

还有一种情况，比上面说的都要严重。有些路口，为了控制复杂的交通流， 完善一下。 专门设置了“禁止掉头”的信号灯，或者是在红灯亮时严禁掉头。

有些司机心大，看着红灯亮了没车，觉得“我能过去”，后来啊一把方向就掉了。这时候，如果道路有明确的禁止掉头信号灯，就属于闯红灯，将被扣6分。

划水。 6分啊！朋友们，这直接就是半条命没了。闯红灯的性质大家都懂，那是严重危害交通平安的。在禁止掉头信号灯亮起时掉头，在系统眼里跟闯红灯是一个性质。这不仅仅是钱的问题了这是对规则的公然挑衅。为了省那几分钟的绕路时间，搭上6分，怎么算怎么亏。

既然走错了到底该怎么救场？

说了这么多吓人的， 那万一，我是说万一，真的走错道了进了掉头车道，但我真的需要左转，该怎么办，平心而论...？

记住一句话：“将错就错，服从导航，绕路前行。”

真的，别心疼那点油费，也别觉得绕路丢人。如果你已经进入了掉头车道，最正确的做法就是——按照指示掉头，琢磨琢磨。！

记住... 掉头之后 你再找机会掉回来或者通过前方路口掉头，虽然多跑了几百米，多费了几分钟油，但是你保住了那200块钱，保住了那宝贵的2分或者3分，更重要的是你避免了发生交通事故的风险。

摆烂。 很多事故都是主要原因是“将就”和“侥幸”心理造成的。走错道了不想绕行，非要强行变道或者强行转弯，后来啊要么被拍，要么被撞。与其到时候在路边跟人扯皮，或者拿着罚单叹气，不如现在就老老实实按规矩办。

一张表看懂所有“坑爹”操作

奥利给！ 为了让大家看得更明白，我特意整理了一个表格。大家可以把这个页面收藏了或者存在手机里开车前拿出来看看，警钟长鸣啊！

你的行为	违章性质	处罚后来啊
在掉头车道进行左转	不按所需行进方向驶入导向车道	罚款200元， 记2分
在左转车道进行掉头	违反禁止标线指示/不按导向车道行驶	罚款200元，记3分
在有禁止掉头信号灯时掉头	违反交通信号灯通行	罚款200元，记6分
走错道后继续直行或按道行驶后绕路	无违章	多花点油费，但0分0元心里踏实

别跟电子捕快讲道理，它听不懂

我可是吃过亏的。 有时候被罚了大家心里委屈，觉得“我当时是为了方便啊”、“我没看见啊”。但是交通规则之所以存在不是为了方便某一个人，而是为了保障所有人的平安。电子捕快是程序，是算法，它只捕捉画面只判断轨迹。它不会主要原因是你长得帅或者长得美就放过你，也不会主要原因是你今天心情不好就网开一面。

所以咱们开车上路，最靠谱的就是那个坐在驾驶座上的自己。多观察路牌，多看地面标线，提前变道。哪怕导航喊错了也要以现场的实际交通标志为准。 你想... 毕竟导航错了也就是让你多跑路，现场标志错了那可是要扣真金白银的。

再说说唠叨两句：别拿运气去挑战规则

现在的城市交通，那是越来越复杂了。各种立交桥、各种潮汐车道、各种待转区，看得人眼花缭乱。 我持保留意见... 在这种环境下保持一个清醒的头脑和守规矩的意识，比什么都重要。

掉头车道左转，看似小事，实则反映了咱们对规则的敬畏之心。今天你觉得在掉头车道左转没事，明天可能就觉得压实线也没事，后天可能就觉得闯红灯也没事。这种滑坡效应，才是最可怕的，试试水。。

咱们开车，图的是个方便，图的是个平安到达。为了抢那几秒钟，为了省那几百米路，去冒被扣分、被撞车的风险，真的不值当。哪怕你是老司机，也请收起那份“我技术好”的傲慢，主要原因是意外往往就发生在你觉得“没事”的那一瞬间。

干就完了！ 下次再看到那个掉头箭头，别犹豫，别纠结，该掉头就掉头，该绕行就绕行。口袋里的钱是自己辛苦挣的，驾照上的分是辛辛苦苦攒的，别这么轻易地送给交警队。听我一句劝，稳当点开，平安第一，其他的都是浮云。毕竟家里还有热乎饭等着你呢，对吧？