你是否曾好奇过 为何同一款货车，国五和国六的价格会有天壤之别？又或者，为何国六车型在部分地区上牌受限？今天我们就来揭开国五和国六货车在排放标准上的神秘面纱。

国五和国六货车有何不同？

排放限值：国六更严格

先说说 我们要明确一点，国六排放标准相较于国五，可以说是史上最严。国六标准分为国六a和国六b两个阶段，分别于2020年和2023年实施。在排放限值上， 国六标准对氮氧化物、颗粒物等有害物质的排放限值进行了大幅度降低，旨在改善空气质量和保护环境。

以氮氧化物排放为例，国五标准要求氮氧化物排放量降低25%，而国六标准要求降低77%。这样的差距，足以看出国六排放标准的严格程度。

价格差异：国六成本更高

国六车型在价格上普遍高于国五车型， 原因在于国六车型加装了更多的排放控制装置，如催化器、颗粒捕集器等。这些装置的加入，使得汽车厂家在整车申报公告、各种测试以及投产过程中产生了额外的成本。

举个例子， 2019年1月购买的国五车和国六车，虽然行车证都会是15年，但实际使用上还是有很大区别的。以2010年的国三卡车和国四卡车为例， 虽然同年生产，但在北京等城市，国四卡车还能行驶，而国三卡车则面临禁行。

国五和国六货车在排放标准上有哪些具体差异？

报废时限：国六更严格

在报废时限方面国六标准车辆的报废时限相较于国五更加严格。在一些地区，如湖南、湖北、江西等还未全面实施国六标准的地区，国五车辆目前仍可以正常上牌。只是从2019年7月1日起，全国大部分地区的国五车将无法上牌。

所以呢，如果您计划购买国五车辆，务必根据当地的实时政策来做出决策。

总的 国五和国六货车在排放标准、价格、报废时限等方面存在显著差异。这些差异使得国六货车在环保性能上更加出色，但也意味着更高的购车成本和更严格的报废时限。在购车时消费者需综合考虑自身需求和当地政策，做出明智的选择。