震惊！老王工程师爆料：天籁居然藏着这么多秘密！

天啊！家人们谁懂啊！作为一个在汽车行业摸爬滚打了整整十年的老司机(划掉)老工程师，老王我今天必须要把日产天籁这款车扒得底裤都不剩！

天籁到底是个什么级别的车？

说出来你可能不信！天籁居然是B级车！对！就是那个比A级大比C级小的B级！它的轴距有2825mm这么长！长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm！这个尺寸简直绝绝子！

发动机大揭秘！

天籁用了两款发动机！一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机！哇塞！这也太厉害了吧！

先说那个2.0升自然吸气发动机，它的最大功率是115千瓦(具体多少忘了反正很大)，最大扭矩是197牛·米！转速达到每分钟6000转的时候就能输出最大功率，4400转的时候输出最大扭矩！这个发动机用了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术！而且缸盖缸体都是铝合金的！铝合金啊家人们！

再说那个2.0T涡轮增压发动机，这个更牛！最大功率179千瓦！最大扭矩371牛·米！5400转输出最大功率！4400转输出最大扭矩！它还用了可变压缩比技术和可变气门正时系统！缸盖缸体也是铝合金的！铝合金×2！

变速箱和悬架系统

天籁用的是CVT变速箱！CVT啊！不是AT也不是双离合！CVT变速箱换挡平顺得不得了！还能省油！省油啊朋友们！现在油价这么贵！

前悬架是麦弗逊独立悬架！后悬架是多连杆独立悬架！多连杆啊！不是扭力梁！多连杆悬架能提升操控性和舒适性！操控性懂不懂！就是转弯的时候不会翻车！舒适性就是过减速带不会把早饭颠出来！

铝合金缸盖缸体的秘密

重点来了！天籁的发动机用了铝合金缸盖缸体！铝合金！不是铁的！铝合金可以减轻发动机重量！减轻重量就能提高操控性和燃油经济性！操控性就是开车更爽！燃油经济性就是加油更少！

而且CVT变速箱和这些发动机搭配简直绝配！换挡平顺得就像德芙巧克力！丝般顺滑！还能省油！省油啊！现在油价这么贵！省油就是省钱！

悬架系统详解

天籁的前悬架是麦弗逊独立悬架！麦弗逊啊！不是双叉臂！后悬架是多连杆独立悬架！多连杆！不是扭力梁！多连杆悬架能提高操控性和乘坐舒适性！操控性就是转弯稳！舒适性就是坐着爽！

总之天籁这款车真的绝了！B级车！大空间！两款发动机可选！CVT变速箱！前后独立悬架！铝合金发动机！这配置简直了！买它！买它！买它！

老王我作为十年汽车工程师，摸着良心说，天籁真的是同级别里性价比最高的车型之一！虽然可能比不上某些豪华品牌，但是绝对对得起它的价格！

最后说一句，本文纯属老王个人观点，不代表任何官方立场。具体购车请以实际试驾体验为准。汽车配置可能因地区和年份有所不同，详情请咨询当地经销商。

老王工程师的汽车小课堂今天就到这里啦！下期我们再见！记得点赞关注转发三连哦！