老王说车：内循环和外循环那点破事儿

哎呀我去，今天咱们就来唠唠这个破车的空气循环系统！作为一个在汽车行业摸爬滚打了整整十年的"老油条"，老王我可太懂这玩意儿了！

啥是内循环？啥又是外循环？

这俩玩意儿最大的区别就是——空气怎么转悠！外循环就是从外头吸空气进来，让空调系统给整凉快或者暖和了，再从出风口吹出来。说白了就是把外面的新鲜空气弄进来，让车里不那么闷得慌。

内循环就不一样了，它是在车里自己玩自己的，空气就在车里转圈圈。主要就是为了不让外面的灰尘啊、尾气啊这些乱七八糟的东西跑进来。

图标傻傻分不清楚？

来来来，看图说话！内循环的图标就是个车里头有个箭头在转圈圈，外循环的图标是车外头有个箭头往车里指。这设计简直不要太形象！

用的时候要注意啥？

我跟你说啊，这玩意儿用起来可有讲究了！刚开空调的时候，一定要先开内循环，这样温度才能嗖嗖地降下来或者蹭蹭地升上去。但是！但是！但是！重要的事情说三遍！不能一直开着内循环，要不然车里的人呼出来的二氧化碳能把人憋死！

所以啊，差不多一个小时就得换换外循环，让新鲜空气进来透透气。要是外面空气特别差，比如堵车的时候尾气熏天，或者地下车库那股子霉味，那就别开外循环了，纯粹找罪受！

高速上千万别干傻事！

有些人啊，跑高速的时候非要开窗户，觉得自己特别拉风。拉风个屁！风噪大得要死不说，油耗还蹭蹭往上涨！这时候开个外循环就完事了，既省油又安静，它不香吗？

终极使用指南

记住了啊，外面空气好的时候，觉得车里闷了就赶紧开外循环；想保持车里温度的话，就开内循环。就这么简单！别整那些花里胡哨的！

哎呀，说到这儿老王我都有点口渴了。你们要是还有什么不明白的，尽管来问！反正我也不一定有空回答，哈哈哈！

最后说一句，这破车的空气循环系统啊，用对了是真舒服，用错了是真遭罪！

（老王叼着烟扬长而去）