那个男人和他心爱的宝马6系

老王蹲在车间角落里抽烟，手指上还沾着机油。这个干了十年汽车维修的老男人，突然想起了他第一次见到宝马6系时的场景。那是个下雨天，客户开来的第二代6系在雨水中闪着诡异的光。

一代不如一代？

1976年那会儿，老王还在穿开裆裤。但后来他修过的第一代6系，确实散发着一种难以言说的古典美。那些老旧的机械结构，就像老王的青春一样一去不复返。

第二代6系出现在1990年，老王刚入行。记得有次他给一辆二代6系换火花塞，结果被电得跳起来。这破车！但不得不说，那个流线型设计确实很骚包。

豪华与秃顶齐飞

2003年第三代6系面世时，老王已经开始秃顶了。那些所谓的"豪华内饰"，在他眼里就是一堆难清理的边边角角。有个客户非要他在真皮座椅上绣朵花，老王差点把扳手扔他脸上。

动力系统？呵呵。老王修过最多次的就是这代的发动机。那些有钱人总喜欢把油门踩到底，然后哭着来找他修车。

智能化的烦恼

2011年的第四代简直是个噩梦！那些该死的驾驶辅助系统让老王的维修工作变得异常艰难。有次为了重置一个故障码，老王在车里坐了整整八个小时，差点尿裤子。

运动化外观？呸！不就是把车身压得更低吗？老王已经记不清有多少辆6系的底盘被他亲手托起来过。每次看到那些开跑车的年轻人，老王都想往他们轮胎上扎钉子。

最后的狂欢

2018年第五代问世时，老王已经是个油腻中年了。那些所谓的"高效动力系统"，在老王看来就是把发动机舱塞得更满而已。现在修车得先拆二十个塑料盖板，老王的手指已经不够灵活了。

有时候深夜加班，老王会坐在客户的高级6系里发呆。这些冰冷的机器见证了他的青春流逝，而他却要亲手维护这些夺走他健康的铁疙瘩。

老王掐灭烟头，看了眼墙上的日历。2025年快到了，不知道第六代6系会长什么样。也许到时候他已经退休了，也许...也许他根本活不到那个时候。