汽车保养时间到，公里数未达标，是否需要保养？

汽车保养，时间与里程，哪个先到先执行？

你是否有过这样的疑问：汽车保养时间到了，但公里数还没达标，这车到底要不要保养呢？其实，关于这个问题，业内专家和车商们普遍认为，保养周期应该以时间或里程数中先到达的那个为准。

对于用车频率较低的车辆，专家建议至少半年进行一次保养。这是因为，车辆即便不开，机油、轮胎等部件也会因为与空气接触而逐渐氧化、老化，所以保养是必要的。

一般来说，车辆行驶5000公里后，应该进行一次全面保养。这包括更换机油、机滤、方向机油、刹车油、变速箱油、空气滤芯、汽油滤芯、刹车软管、发动机皮带、正时链及涨紧调节器等。

当保养时间到了，但公里数还没达到保养标准时，仍然需要进行保养。这是因为，机油等部件会随着时间推移而氧化、变质，失去润滑、冷却和清洁等功能。

保养时间标准的设置，主要是针对车辆的油液、轮胎等部件。例如，机油从开封那一刻起，就开始与空气接触，逐渐氧化变质。而轮胎等橡胶制品，长期与空气接触，也会产生老化现象。

对于出保后的车辆，可以根据自己的车况有计划地进行保养。如果车况良好，可以适当延长保养周期和时间；如果车况不佳，则还是按照保养手册的要求进行保养。

如果车辆在质保期内，保养时间已到但行驶里程还差很多，可以联系4S店，详细说明具体情况并咨询是否可以延期保养。同时，最好保留相关凭证，以备不时之需。

保养是维持汽车良好性能和延长使用寿命的关键。因此，即使公里数未达到保养标准，但保养时间已到，也应该进行保养，以确保汽车的最佳性能和安全性。

汽车保养是一个长期、持续的过程。车主们应该根据自己的用车情况，合理安排保养周期，确保车辆的性能和安全性。

汽车保养时间到，公里数未达标，是否需要保养？的部分结束，现在开始未达标？先看案例，再定保养！。

老李的车已经跑了2万公里，但保养时间却已经过去了半年。他不知道是该按里程数保养，还是按时间来。他犹豫了，不知道该怎样做才是正确的选择。

小张的车刚过3个月，但行驶里程只有1500公里。按照保养手册，他应该在5000公里或3个月内进行首保。但车辆几乎没怎么使用，这让小张犯了难。

李女士的车保养时间已到，但里程数还差得远。她在网上查阅了相关资料，了解到即使是里程数未达标，只要保养时间到了，也应进行保养。于是她决定按照保养时间来。

王先生的车已经行驶了25000公里，保养时间也已经到了。但他发现车况良好，便决定延长保养周期，从原本的5000公里一次改为7500公里一次。

张师傅的车已经出了保修期，但他根据自己平时的用车情况，制定了个性化的保养计划。他发现，如果车辆使用较少，可以适当延长保养周期，但如果车辆使用频繁，还是按照保养手册进行保养比较稳妥。

赵女士的车保养时间已到，但里程数只跑了10000公里。她不确定是该按时保养，还是等里程数达标后再保养。她向朋友请教，最终决定按照保养时间来。

刘先生的车在质保期内，保养时间已到但里程数还差很多。他联系了4S店，说明情况后，得到了延期保养的许可。他保留了相关凭证，以备不时之需。

陈女士的车保养时间已到，但里程数未达标。她决定去独立维修店进行保养，这样可以节省一些费用，同时也能保证保养质量。

欢迎分享，转载请注明来源：汽车啦