探岳1.4T是干式还是湿式?了解后选对变速箱更省油!
震惊!老司机爆出探岳不为人知的惊天秘密!
天呐家人们谁懂啊!!!今天必须给大家818大众探岳这个神奇物种,作为一个在汽车行业摸爬滚打十年的老油条(咳咳,划掉)老司机,老王我实在是憋不住了!!!
变速箱那些不得不说的事儿
探岳1.4t用的竟然是湿式双离合!!!(破音)这可是老王我拿头发换来的情报啊喂!不过说实话这玩意儿吧...emmm...就像你前男友一样,说好不好说坏不坏的...
| 发动机类型 | 最大功率 | 最大扭矩 |
|---|---|---|
| 1.4T | 110kw(就这?) | 1750-3000转 |
| 2.0T低功 | 137kw(马马虎虎) | 1500-4000转 |
| 2.0T高功 | 162kw(终于给力了) | 1500-4500转 |
尺寸大起底
这车的三围是4589×1860×1660mm(别问我为什么记得这么清楚,问就是职业病!)轴距2731mm,emmm...后排空间嘛...这么说吧,你要是身高180以上还喜欢跷二郎腿,建议直接放弃治疗...
咳咳,跑题了跑题了...话说回来,这车的悬架配置也是绝了!前麦弗逊后多连杆,听起来很厉害是不是?实际上...算了算了,再说下去厂家该找我麻烦了...
发动机那些糟心事
1.4T那个小可爱最大功率才110kw,转速5000-6000转的时候才能发挥出来(所以平时开的时候基本上就是在摸鱼对吧?)低功版2.0T稍微好点,137kw,4100-6000转(嗯...勉强能看)高功版162kw,4500-6200转(终于像个样子了)
不过说实话啊,这些数据看看就好,真开起来...嘿嘿,懂的都懂...
双离合的爱恨情仇
7速双离合!!!(破音×2)换挡快是真的快,传动效率高也是真的高,但是...但是...(此处省略一万字)反正老王我建议啊,买之前最好去试驾一下,感受一下那个顿挫感是不是你的菜...
而且这玩意儿还是基于手动变速箱开发的(惊不惊喜意不意外?)所以有时候会...咳咳...算了算了,再说下去真要失业了...
终极吐槽时间
总的来说吧...这车吧...怎么说呢...就像相亲对象一样,看着条件都不错,实际相处起来嘛...(意味深长的微笑)
老王我在这行混了十年了(叉腰)见过太多太多...所以建议大家买车一定要擦亮眼睛啊!(突然正经)
最后送给大家一句忠告:数据都是浮云,试驾才是王道!(突然鸡汤)
PS:以上言论纯属个人观点,如有雷同...那肯定是巧合!(狗头保命)

PPS:厂家爸爸看到的话请当没看见,拜托拜托!(双手合十)
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