震惊！汽车工程师老王爆料：四驱车和二驱车的惊天大秘密

哎呀我去！今天可算逮着个真懂行的主儿了！汽车圈里混了整整十年的老王工程师，那可是见过大世面的主儿！他这一开口啊，直接把四驱车那点事儿给扒了个底朝天！

你以为看外观就能分辨四驱车？太天真啦！

老王一拍大腿就说啊："那些个想从外观上分辨四驱二驱的，纯属扯淡！" 这玩意儿非得趴地上瞅底盘不可！四驱车那四个轱辘可都带着坐标轴呢，二驱车就惨喽，只有俩轮子有这待遇。

四驱系统居然分三种！第一种就够吓人的！

老王抽了口烟接着说，现在市面上那些四驱系统啊，主要就分三大类！头一个就是全时四驱，听着就霸气！四个轮子永远都在使劲儿，抓地力那叫一个强！要不怎么说那些个豪车啊、性能车啊都爱用这玩意儿呢！

诶等等！老王突然压低声音："知道为啥豪车都用全时四驱不？因为贵啊！贵就是好！"说完还冲我挤了挤眼。

第二种四驱系统居然会偷懒！

说到适时四驱，老王直接笑喷了！这货就是个懒汉！平时就俩轮子干活，非得等到路不好走了才想起来让四个轮子一起上！最气人的是，这切换还不是司机说了算，得听电脑的！你说气人不气人！

"就跟某些人上班似的，"老王突然开始人身攻击，"平时摸鱼，领导来了才装模作样干活！"

最后这种最野！能放大扭矩！

分时四驱可不得了！司机想怎么玩就怎么玩！高速四驱、低速四驱、高速二驱随便切换！特别是那个低速四驱模式，扭矩直接放大！越野性能蹭蹭往上涨！老王说到这儿眼睛都放光了："这要是在野地里，那就是王者啊！"

不过老王突然叹了口气："可惜现在城里人都把这功能当摆设，一年到头也用不上几回..."

写在最后

采访到最后，老王突然神秘兮兮地凑过来："其实啊，买啥四驱不四驱的，关键得看钱包！有钱全时四驱，没钱适时四驱，想装X就分时四驱！"说完就拍拍屁股走人了，留下我站在原地一脸懵逼...

唉，这年头，连四驱系统都这么现实！

注：以上内容纯属老王酒后胡言，信不信由你！反正我是信了！