关于它们自燃的风险似乎成为了公众关注的焦点。那么新能源车自燃风险究竟有多高？我们又该如何应对这种风险呢这个？让我们一起来揭开这个问题的神秘面纱。

自燃风险：新能源汽车的隐忧

实验室数据表明，新能源汽车的自燃率要低于燃油车。根据热源的不同，物质自燃分为自热自燃和受热自燃两种。所以呢，新能源汽车的自燃率与燃油车相比，并不会更高。话虽这么说在使用过程中，我们仍需高吗？" src="/imgrand/yongpin/005.jpg"/>

自燃原因：碰撞与电池设计

新能源汽车没有碰撞的发生是不容易自燃的。根据有关的数据统计，近两年内新能源汽车发生自燃的事故概率，并没有传统燃油汽车发生自燃事故的概率高。电动汽车其实不容易自然。电动汽车的自燃主要是主要原因是电池或电池组设计不合理， 比如使用高镍电池，长期使用中产生支精刺穿电极就有可能自燃，但有这些问题的车辆大都是小品牌、新品牌的车辆或进口车，真正优秀的国产电动或混动汽车是没有什么需要担心的。

专家观点：电池寿命与风险控制

章弘， 中国汽车流通协会专家委员会委员在接受采访时指出，搭载锂电池的新能源汽车在碰撞后发生火灾和自燃的风险较高，并且这种风险更难以控制。新能源汽车电池的寿命有几年？在正常使用下新能源汽车的电池寿命大概在8-15年左右， 当然了寿命的长短还跟充电循环次数、使用时间长短、温度等有关系。磷酸铁锂电池可以循环2000次以上，寿命达十年以上。三元锂电池的储能更大，蓄能更强，冬季性能下降小，寿命在8年左右。

应对策略：延长电池寿命， 降低自燃风险

想要延长电池的寿命，尽量不要等到电量小于20%的时候才去充电，尽量控制电量在25%-75%之间，能够减小电池衰减。电池寿命与循环次数有关，从0电到满电为一次假如从50%充满，充两次才算一次循环次数。

新能源汽车自燃风险可控

根据实验室数据，新能源汽车的自燃率低于燃油车。总的新能源汽车的自燃率并没有比燃油车高，甚至在某些情况下更低。在新能源汽车的迅速发展的一边，我们应关注其自燃风险，并采取相应的措施降低风险。通过合理的电池寿命管理、规范的使用和维护，我们完全可以放心地驾驶新能源汽车。

新能源车容易自燃吗

说实在的，新能源汽车自燃的风险是可以通过科学管理和技术创新来降低的。让我们共同期待新能源汽车行业的发展，为我们的生活带来更多便利和美好。