众泰5008EV纯电动车的续航和性能表现如何？
当众泰5008EV纯电动车的名字跃入眼帘， 你是否也会和我一样，心中涌起一股对新能源汽车的向往？或许，我们曾对电动汽车的续航能力、性能表现心生疑虑。今天就让我们一起深入探讨，揭开这款纯电动车神秘的面纱。
动力篇：动力电池与电机， 动力之源
动力方面众泰5008EV采用的锂离子动力电池被安放在底盘中部，保障了车身稳定性。电机的最大功率是27kW， 电池的总能量为27千瓦时官方公布的最大扭矩可达220Nm，最高车速可达110km/h。这些数据或许在传统燃油车面前并不耀眼，但对于纯电动车这样的性能表现已经足够出色。
性能篇：续航里程与操控体验
众泰5008ev在售， 其整车参数和性能指标如下：
性能指标
动力电池：电机
电机控制器：变速箱
驱动模式：悬架/转向
车轮：制动
平安装备：内外配置
操控配置：座椅配置
多媒体配置：灯光配置
玻璃/后视镜：空调/冰箱
紧凑型 两厢
整车参数
长：3970 宽：1570 高：1730
整备质量：1350 轴距：2420
前轮距：1305 后轮距：1350
最小离地间隙：150 最小转弯直径：4.7
车门数：5 座位数：4 最大涉水深度：后备箱容积
额定装载质量：最高车速：100
总续航里程：160 纯电续航里程：充电方式
慢充,快充 慢充充电时间：8-13 快充充电时间：...
值得一提的是众泰5008EV不仅仅主要原因是它第一个获得国家工信部纯电动乘用车生产销售许可证，而且也是第一个市场化运营电动汽车企业。接下来小编给大家介绍下众泰5008ev怎么样？众泰5008ev的优劣对比。
众泰5008ev的优劣对比：内饰简洁温馨， 众泰5008采用浅色系内饰格调，从空间上给人的感觉比较宽敞，由于车身较高，所以顶部空间非常充足。虽然这款车的轴距只有2420mm，但在实际乘坐过程中，并不会感到拥挤。
众泰5008EV在动力和性能方面表现突出， 其最高车速可达110km/h，总续航里程能达到160公里以上。与电机匹配的是电动车单速变速箱， 只有前进、后退和空挡三个档位，操作简单，按道理讲不会有换挡冲击，加速平顺性良好。
新能源篇：氢动力、 氢燃料电池、太阳能、油电混合充电式纯电动，新能源汽车的多元化选择
新能源汽车主要有氢动力、氢燃料电池、太阳能、油电混合充电式纯电动等形式。受制于技术发展水平，主流的新能源车主要还是油电混合和充电式纯电动两种。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。
内部装饰比较简单， 就拿5008EV外观是小型SUV，空间稍微小了点，电池是固定式的，减少了换电的平安隐患，续航能力方面开空调的话...
众泰5008EV是一款不错的电动汽车，无论是口碑和质量都表现优异。在等速行驶情况下充满电后最大续航里程为200公里。百公里耗电仅12度，使用成本仅相当于同级别汽油车的五分之一。
蔡金盛众泰5008参考价：停售众泰5008EV是一款不错的电动车，口碑和品质都很好。与传统销售不同， 众泰2008EV效仿本田FCX、宝马Mini电动车等新能源汽车，采用租赁的方式进行推广。
私信TA众泰5008EV是一款性能较为均衡的电动车型，
动力性能：众泰5008EV搭载的电机峰值功率为27KW，峰值扭矩200N.m，0-50km/h加速时间表现不错，起步响应较迅速。最高车速可达110km/h，总续航里程能达到160公里以上。
平安性能：众泰5008EV在电池管理、 车身结构、动力配置和充电模式等方面都有不错的表现。
参数众泰-众泰5008-众泰5008 EV电动汽车 指导价格 22.00万元 政府补贴: 万元 百公里油耗: -升 燃料形式: - 节油效率: - 燃油标号: - 发动机排量: - 最大功率: - 最大扭矩: - 电机型号: 永磁直流无刷 最大功率: 27 最大扭矩: - 混合类型: - 综合功率: - 综合扭矩: - 变速箱: - 最高车速: 100 0-100加速: 10s 电池类型: 锂离子电池 电池容量: 100 纯电行驶公里数: 200 ...
众泰2008EV是众泰汽车集团开发的国内第1款纯电动SUV汽车，2009年3月参加上海车展。2012年1月27日众泰汽车2008EV电动车在杭州批量上市。
在大会现场众泰提供5008EV的试驾， 作为电动车5008EV的大扭矩特性表现突出，电门十分轻盈敏捷，在起步提速阶段非常迅速。至于续航里程， 在昨天...
与传统销售不同，众泰2008EV效仿本田FCX、宝马Mini电动车等新能源汽车，采用了租赁的方式进行推广，只租不售，每天租金约为83元。
众泰5008EV搭载了一块320V/80Ah的磷酸铁锂电池，电池容量为25.6千瓦时。众泰电动汽车在新能源汽车市场中逐渐崭露头角，其性能表现令人瞩目。如何确保唐电的续航能力。
在实际驾驶体验中， 众泰5008ev的动力表现确实能够满足城市日常通勤和短途出行的需求，为用户提供了一个舒适而实用的选择。与电机匹配的是电动车单速变速箱， 仅有前进、后退和空挡三个档位，操作简便，按道理讲不会有换挡冲击，加速过程平顺。
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