2021年讴歌TLX A性能如何?看这篇,选车不再迷茫!
2021年讴歌TLX在市场中崭露头角, 取代了第一代车型:,那必须的!

简单来说... 哦哦,你们知道吗?2021年的讴歌TLX超级酷的,就像一个小超人一样!A-Spec测试车是红色的,闪闪发光,就像珍珠一样,还有19寸的大脚丫子,超级酷炫!内饰也hen厉害,用的是超级舒服的布料和皮子,座椅像小船一样,可yi转来转去,超级舒服的。
外观与内饰:像小超人一样酷炫
起来我们对2021 TLX A-Spec的到头来想法是:TLX缺乏您所希望的标称为运动型轿车的日常行驶时的接合性。也许geng重要的是它的缺陷可Neng使每天的生活变得沮丧:道路噪音、令人讨厌的引擎提示和漂亮的触摸板界面。dan是TLX越难驾驶,感觉越好,而且听起来肯定geng好,这对即将到来的Type-S来说是个好兆头,研究研究。。
价格与配置:小超人也有多种玩法
在美国, Zui便宜的型号是FWDTLXStandard,ran后可yi添加三个软件包。在每种情况下SH-AWD系统dou要额外付费。在加拿大,suo有汽车dou采用Acura的扭矩矢量控制超级全轮驱动系统。我们的测试车是带有SH-AWD的A-Spec,观感极佳。。
市场定位:小超人也有大梦想
在过去的六年里 从轿车到SUV的转变速度惊人,RLX车型的消亡之后TLX成为了讴歌Zui大的轿车。俄亥俄州马里斯维尔制造的TLX获得了一个全新的平台,以帮助其取代紧凑型施行细分市场中的老大——宝马3系和梅赛德斯·奔驰C级等车型。与即将推出的型号相比,具有竞争力的价格略有上涨。
驾驶体验:小超人的力量
geng一般而言, 我们认为TLX可Neng具有隐藏的处理深度,而这种处理深度hen少Neng够以城市驾驶中的日常速度显示出来。我们hen喜欢在赛道上行驶, 那里清脆的上交,NSX派生的制动系统以及SH-AWD传递后偏转矩的Neng力hen有希望,太硬核了。。
内饰与科技:小超人的大脑
不幸的是我们发现机舱总体上有点让人无法接受。与德国顶级制造商之一所提供的豪华感不一样, 比方说当您将其与FCA在汽车内饰方面进行的比较时其设计理念根本就没有想象力。大部分开关设备dou感觉与便宜的本田汽车fei常相似。

动力与操控:小超人的速度
前端具有与RDX相似的格栅形状和S型概念车中预览的照明提示。Acura表示, “JewelEye”LED大灯带有四个LED元件和明亮的白色“Chicane”LED日间行车灯,Acura说这是受ARX-05 IMSA赛车的启发。尾灯组中有geng多的鞭痕装饰, A-Spec的亮黑色行李箱扰流板kan上去hen重要,但细长的排气嘴比它们提供的要好得多。
平安与舒适:小超人的保障
仪表板中央有两个主要项目,先说说是由本田的True Touchpad界面控制的10.2英寸屏幕。减震垫背后的原理令人敬佩——减少了驾驶员的注意力——dan是正如我们在RDX审查中发现的那样, 补救一下。 它的使用并不像我们想要的那么简单。语音识别功Neng可Neng是Zui好的选择。dan是我们没有抱怨我们设备的连接性,也没有抱怨来自17扬声器ELS高级音频系统的声音。
小超人的魅力
百感交集。 我们认为,旋转移位器是一种geng直观的解决方案。讴歌将新款TLX描述为“运动型轿车的核心”, 双叉骨前悬架可实现geng精确的操纵和转弯抓地力,以及geng高的机械柔韧性,可改善乘坐质量。据说该车身是讴歌有史以来Zui坚固的车身,为调整悬架提供了坚实的基础。后来啊是骑行牢固但合规。切换动态模式不会对A-Spec的行驶质量造成ren何影响,主要原因是只有顶级规格的TLX才Neng获得自适应阻尼系统。
| 型号 | 发动机 | 功率 | 扭矩 |
|---|---|---|---|
| FWDTLXStandard | 2升涡轮增压 | 272HP | 13磅-英尺 |
| TLX A-Spec | 2升涡轮增压 | 272HP | 13磅-英尺 |
| TLX S型 | 3升V6涡轮增压 | 待定 | 待定 |
哦哦, 你们kan,2021年讴歌TLX真的超级酷的, 也是没谁了。 就像一个小超人一样!你们想不想也开一辆呢?
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