你是否曾好奇过 那些看似坚不可摧的工程用车，其内部细节又是如何设计的？今天就让我们揭开红岩金刚车门内侧把手的神秘面纱，一探究竟。

红岩金刚车门内侧的把手怎么弄出来?

一、 红岩金刚车门内侧把手的取出方法

想要取出红岩金刚车门内侧把手，其实并不复杂。下面就让我为你详细讲解一番。

拆卸步骤如下：

• 使用螺丝刀或其他工具轻轻松动内扣手上的小塑料盖子，揭开后可以看到一个螺丝。
• 用合适大小的十字螺丝刀将这个螺丝旋出来。
• 拉起内扣手并向外拉，直到它从门板上完全分离。
• 断开连接线束和电源线。
• 将新的内扣手安装在相同位置，并重新连接所有电缆和线束。
• 再说说将小塑料盖子放回原位即可完成安装。

二、 红岩金刚：皮实耐用的工程用车

红岩金刚作为工程用车的主流品牌之一，其口碑在圈内广泛流传，销量也一直很大。它的皮实耐用性使其成为众多用户的首选。

值得一提的是 红岩金刚曾一直采用潍柴发动机，但最近已经升级为Cursor 9自主发动机。在外观上， 红岩金刚几乎没变，但驾驶室后面观察可以看到Cursor 9发动机的ECU电脑板位于发动机尾部。

三、变速箱升级，扭矩更大

在变速箱方面红岩金刚也有所变动。此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119， 而此款金刚则采用了9JS135的变速箱，承受扭矩更大，应该是采用的340马力Cursor 9发动机，输出扭矩为1300牛米。

通过本文，我们对红岩金刚车门内侧把手的取出方法有了深入了解。一边，我们还看到了红岩金刚在变速箱、发动机等方面的升级，使其在工程用车领域更具竞争力。