汽车工程师老王教你调摩托车！

10年老司机手把手教学

哎呦喂！各位老铁们看过来！今天咱们要聊的是摩托车混合气调整这个事儿。说起来都是泪啊，想当年刚入行的时候，调个混合气能把人整疯...

1、

混合气螺丝这玩意儿可真是个磨人的小妖精！它管着进油量呢，顺时针往里拧能让混合气变稀，逆时针往外拧能让混合气变浓。一般来说啊，先顺时针拧到底，然后再退出一圈半就差不多了(记住啊，带弹簧的那个是怠速螺丝！)。

火花塞颜色也是个重要指标！黑的说明混合气太浓了，白的说明太稀了，要是看到棕褐色或者铁锈色那就对喽！不过说真的，我见过最奇葩的火花塞是彩虹色的...

火花塞颜色	混合气状况
黑色	太浓了！
白色	太稀了！
棕褐色	完美！

老王独家秘笈大公开

2、

来来来，教你们个绝招！先把摩托车打着火再说。然后慢慢拧混合比螺丝，左拧拧右拧拧，找到转速最高的那个点。这时候调怠速螺丝，把转速降到最低但别熄火。重复这个操作，要是怠速没变化了，稍微调高一点就完事儿！

3、

注意啦注意啦！有时候调混合比螺丝，往哪边拧转速都会变快，真是见了鬼了！调浓点车好启动，调稀点省油。但是啊，冬天冷启动可能要拉风门，这个你们懂得...

最后说个经验之谈：要是把混合比调得偏浓，车是好启动了，但跑长途后怠速可能会变快；要是调得偏稀呢，省油是省油，但冷启动可能要折腾半天。所以啊，这个度得自己把握！

老王说车那些年

还记得2018年那会儿，有个客户死活调不好混合气，气得把摩托车给踹了...后来发现是他把油门线给缠住了！哈哈哈哈！这种事情见多了就习惯了...

其实调混合气这个活儿吧，说难不难说简单也不简单。关键是要有耐心，像谈恋爱一样慢慢摸索。有时候你觉得调好了，结果第二天又不行了，这种时候千万别着急上火！

对了对了，还有个重要的事情！调混合气的时候最好戴手套，我有次不小心把手给烫了，那个酸爽...现在想起来还疼！

终极调校心法

说到底啊，调摩托车就跟养孩子似的。不能太惯着(太浓)，也不能太苛刻(太稀)。要找到一个平衡点，让车子既好启动又省油。这个分寸感啊，得靠经验积累。

最后送大家一句话：摩托车也是有脾气的，你对它好，它就对你好！要是实在调不好...那就来找老王我呗！包教包会，学不会不要钱！

PS：最近天冷了，各位骑摩托的老铁们注意保暖啊！别像我似的，为了调车在寒风中站了半天，结果感冒了...

回答时间：2026-01-24 21:36:47