震惊！老司机十年血泪史，告诉你别克昂科威到底值不值得买

朋友们好啊，我是老王，在汽车圈摸爬滚打整整十年了（咳咳，虽然头发都快掉光了）。今天咱们就来唠唠别克昂科威这款车，保证让你大开眼界！

油耗那些事儿

说到别克昂科威20t这个版本啊，官方数据说百公里油耗8升左右。但是！但是！这个数字就跟女生的体重一样，永远是个谜。我见过有人开出来6.5升的，也见过飙到11升的，全看脚法。你要是天天在市区里堵着，油耗分分钟教你做人。

发动机那些坑

这款车用的LFV1.5T发动机，数据看着挺唬人：124千瓦功率，250牛米扭矩。但是！但是！这发动机就跟个暴躁老哥似的，转速低的时候蔫了吧唧的，非得等到1700转才开始发力。你要是性子急，这车能把你急出高血压来。

铝合金缸体听着高大上对吧？修车师傅最恨这个了！稍微碰一下就可能变形，维修费贵得能让你怀疑人生。而且缸内直喷技术容易积碳，每两万公里就得洗一次，不然动力就跟便秘似的。

变速箱的烦恼

7速双离合？呵呵，低速顿挫感强得能让你把早饭吐出来。特别是堵车的时候，一档二档来回切换，那感觉就像坐过山车。而且这玩意儿维修成本高得吓人，换个离合器片够你吃半年泡面。

悬架的秘密

麦弗逊前悬架+多连杆后悬架，听着很专业是吧？说白了就是前轮用便宜货，后轮稍微讲究点。过减速带的时候，前排颠得屁股疼，后排倒是舒服些。不过这车转弯侧倾明显，开快了像要翻车似的。

2.0T版本就是个坑爹货！

有钱也别买2.0T版本！9AT变速箱换挡逻辑混乱得跟精神分裂似的，低速顿挫、高速反应慢。适时四驱？就是个摆设！多片离合器差速器娇贵得很，越野？别闹了，上个马路牙子都费劲。

这套四驱系统99%的时间都在前驱模式，只有打滑时才会介入。而且介入速度慢得感人，等你反应过来，车都陷进去了。油耗还比两驱版高2-3个，纯属花钱买罪受。

维修保养血泪史

这车小毛病多得很：天窗异响、中控死机、电子手刹失灵...去4S店修一次，没个三五千出不来。而且别克配件贵得离谱，换个后视镜要2000+，不知道的还以为镶了钻石。

保养周期还特别短，5000公里就得去一次。全合成机油+三滤，随随便便一千多。要是赶上换火花塞、清洗积碳，三千块打不住。开这车就跟养了个祖宗似的，费钱又费心。

终极建议

要是真想买，就选1.5T两驱版，至少维修成本低点。但千万别买新车！这车三年保值率不到50%，买二手最划算。记住：新车落地打八折，开一年再打七折。

最后说句掏心窝子的话：现在新能源车这么香，干嘛非要买这玩意儿？省下的油钱都够买部iPhone了！当然啦，你要是就喜欢别克那个标，就当我没说...

（本文纯属个人观点，如有雷同，说明你也上当了）