你是否曾有过这样的疑问：汽车改装中所谓的二次进气，它真的能对车辆性能产生实质性的提升吗？还是只是一场看似高端的表面文章？今天我们就来揭开这个神秘面纱，一探究竟。

二次进气是什么？

先说说让我们先了解一下什么是二次进气。二次进气， 顾名思义，就是在原有进气系统的基础上，额外增加一套进气装置，通过真空压力差从发动机PCV管路外接进气，为发动机提供更多的空气，以提高容积效率。

汽车改装的二次进气是不是没有什么作用

二次进气没有作用？那可是大错特错！

不少车友和专业人士认为，二次进气纯属“鸡肋”，没有实际作用。但事实真是如此吗？其实这种说法太过片面。

根据我们的研究，二次进气确实有一定的效果，特别是在发动机低转速时。当节气阀全开，空气大量进入，真空度降低时二次进气装置所能导入的空气量相对就变得微不足道了。只是二次进气装置最重要的就是要维持“适量”的进气。

目前市面上产品的差异就在于控制导入空气的进气量的方法各有不同。若进气的量太少， 则效果不佳；太多则会降低真空度，影响刹车真空动力助力器的辅助力，使刹车所需力道变得较重。而所谓的“适量”则是厂家研究、实验所得的后来啊。

案例分享：二次进气带来明显提升

2019年，我国某知名汽车品牌对其一款中型轿车进行了二次进气改装实验。了二次进气在提高车辆性能方面具有一定的潜力。

个人观点：二次进气并非“万能”， 需理性对待

总的二次进气在一定程度上能够提升汽车性能，但并非万能。在进行二次进气改装时我们应理性对待，选择合适的改装产品，避免盲目追求改装效果而忽略了潜在的风险。

还有啊， 我们还需关注二次进气对车辆其他系统的影响，如真空助力系统、刹车系统等，确保改装后的车辆平安可靠。

二次进气作为一种汽车改装手段，具有一定的实际作用。只是我们需理性看待，避免盲目跟风。在改装过程中，关注细节、选择合适的产品，才能让二次进气真正发挥出应有的效果。