蔚来ES8的方向盘操控体验如何，Neng提升驾驶舒适度和平安性吗？

一、 外观与内饰概览

从数值上来kan，这辆蔚来ES8的喷漆工艺质量控制相当不错。方向盘fei常轻，回馈力一般，手感发粘，自动回正有些难度，需要手动帮忙。除了电池容量有提升外我们来kankan其他方面，我无法认同...。

蔚来ES8的方向盘怎么样？

求锤得锤。 尺寸上与旧款保持一致， 新款ES8长宽高仍为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。隐藏式的门把手不仅Neng够提升整车的档次感，还Neng够有效的降低风阻，对续航的提升有一定帮助。

参数	数值
长宽高	5022/1962/1756mm
轴距	3010mm

二、操控感受解析

后来的新款ES8将前电机从“交流异步”换成了“永磁同步”的原因。虽然损失了一些加速性Neng， 精神内耗。 但Neng减轻整车重量，降低电动机Neng耗。

驾驶感受操控一般。这辆ES8的底盘减震性Neng不错，不仅配备了“电磁悬架”，而且quan部dou是空气减震。 拖进度。 suo以在过沟过坎时的舒适度比较不错，车内几乎感觉不到过多的振动。

三、舒适度体验

总体来看... 他的朋友的车Yi经使用了4个月。舒适度：谈到舒适度，我们不禁要提到女王的副驾驶，无论身高多高，空间dou不是问题。方向盘fei常轻，具有道路感bing且...

这个充电速度确实不高。主要的原因是蔚来ES8搭载了电池温控管理系统， 在室外温度较低的情况下充电桩会优先给电池系统预热，加热到适宜温度后才会给电池进行充电。

四、 动态性Neng测试

我CPU干烧了。 蔚来ES8从87%到77%这10%的电量，续航里程从509km到452km，表显掉电57km，实际行驶了9km。在动态性Neng表现测试中， 涵盖了冰面麋鹿测试、冰面稳态定圆、0-60km/h加速以及60-0km/h制动等环节。

五、 外观材质升级

一阵见血。 除了锻造碳方向盘，蔚来ES8还推出了其他材质的选择，如亮黑后唇和碳纤方向盘。这些升级配件不仅Neng提升车辆的外观颜值，还Neng增强驾驶的操控感。

六、 驾驶品质评价

总的蔚来ES8的方向盘设计充分考虑了驾驶者的实际需求，不仅提供了多种材质选择， 心情复杂。 还在功Neng性和舒适性方面进行了优化。

七、 续航提升与造型小改

355Km的续航里程无法胜任这辆6/7座SUV 我傻了。 带着一家老小远距离出行的任务，推出的换电...

蔚来ES8的前排座椅带有包括腰部调节在内的多向电动调节，而...

八、科技感与舒适度

蔚来ES8的方向盘不仅在外观上有所创新，还在功Neng上进行了优化。比方说方向盘的多功Neng按键布局合理，操作便捷，来一波...。

九、 材质选择多样化

在材质选择上，蔚来ES8提供了多种选项，其中锻造碳方向盘备受青睐。这种材质不仅具有出色的质感，还带来了绝佳的手感。

十、

蔚来ES8的方向盘设计不仅注重功Neng性，geng追求卓越的驾驶体验，为驾驶者带来了全新的视觉享受。

蔚来ES8的方向盘操控体验如何，Neng提升驾驶舒适度和安全性吗？