特斯拉Semi， 这辆由埃隆·马斯克亲自打造的电动卡车，自从亮相以来就备受关注。如今让我们抛开一切华丽的外表，一下特斯拉Semi在长途货运中的续航和载重表现。

特斯拉semi整车性能

续航：超越想象的1000公里

据雷锋网报道， 特斯拉Semi已经升级使用4680电池，续航里程将超过1000公里。这一数据无疑刷新了电动卡车的续航极限，为长途货运提供了强有力的支持。

在我国， 纯电动重卡市场以100-200公里续航为主，而特斯拉Semi的续航里程几乎是国内同类产品的5倍。这对于满足干线物流等长途运输的零碳需求，无疑是一次巨大的突破。

需要留意的是特斯拉Semi的续航里程并非空穴来风。在国内新能源重卡行业还陷在“电动重卡只适合短途工况、 氢燃料和换电方案包治百病”的误区时特斯拉Semi已经成功实现了长续航的目标。

载重：超越同级的36吨

除了续航，特斯拉Semi的载重能力也是一大亮点。在空载5秒破百的狂暴加速背后是三个电机协同输出的1000匹马力。更惊人的是即使载重36吨，特斯拉Semi仍能20秒完成0-96km/h加速，远超柴油卡车。

这样的载重能力，使得特斯拉Semi在长途货运中更具竞争力。与传统柴油汽车相比， 特斯拉Semi在1610公里续航里程的情况下运营成本更低，续航更长，无疑是长途货运的最佳选择。

设计：颠覆传统的科幻造型

特斯拉Semi的外观设计同样令人惊艳。其流线型设计降低了风阻系数，使得行驶更加稳定。相比普通半挂式卡车，特斯拉Semi的风阻系数仅为0.36，比布加迪超跑Chiron还要低。

还有啊，特斯拉Semi的驾驶舱设计同样出色，为驾驶员提供了舒适的工作环境。科幻的外观、出色的性能，使得特斯拉Semi成为了电动卡车领域的翘楚。

特斯拉Semi的未来之路

特斯拉Semi的问世，无疑为电动卡车行业带来了新的活力。其卓越的续航和载重能力，使得特斯拉Semi在长途货运中更具竞争力。只是特斯拉Semi要想在市场上取得成功，还需克服诸多挑战。

先说说电池成本的降低是特斯拉Semi普及的关键。只有当电池成本降低到一定程度，特斯拉Semi才能在价格上与柴油卡车竞争。

接下来充电基础设施的完善也是特斯拉Semi推广的重要保障。只有当充电站点遍布全国，特斯拉Semi才能在长途货运中无忧行驶。

特斯拉Semi在续航和载重方面的实力令人印象深刻。在未来的日子里我们有理由相信，特斯拉Semi将为电动卡车行业带来更多的惊喜。